Kako odzračiti zavorni sistem

Vsebina

• faze
• 1. del Priprava
• Del 2 Krvavitev zavornega sistema
• 3. del Testiranje zavor

Z avtom že nekaj časa spoznate, da vaše zavore ne delujejo kot običajno, imate težave pri ustavljanju ob požaru, pedal je mehak! To je lahko znak, da je v zavornem sistemu zrak. Čas je, da ga očistimo! Krvavitev zavor je operacija, ki zahteva prisotnost dveh ljudi. Po tej operaciji boste našli vso svojo zavorno moč in trden pedal. Tukaj vam razlagamo, kako odzračiti zavore.

faze

1. del Priprava

1. 
   

   
   Preverite, ali morate zavorni sistem pravilno odzračiti. Mehak pedal je znak, ki ne zavaja, vendar je vseeno koristno videti, če ne izvira iz drugih stvari.
   • Opravite ta test. Ustavite se pri rdeči luči. Redno pritisnite na zavorno stopalko. Ustavite se in poglejte, kaj počne pedala. Če se bo še naprej počutila sama, moramo čim prej v garažo, da postavimo diagnozo. Če pa vaša stopalka ostane tam, kjer ste odšli, je problem zračnih mehurčkov v tokokrogu.
   • Pedala, ki sedi preveč enostavno, je tako ali tako vedno slab znak. V glavnem cilindru lahko pride do hidravličnih težav, puščanja bobnov, okvarjenega čeljusti, težave z ABS-om. Te težave lahko odkrije samo strokovnjak.

2. 
   

   
   
   
   Avto postavite na ravno površino. Avtomobili s samodejnim menjalnikom bodo v položaju "P", drugi bodo imeli preteklo hitrost, prvi na primer. Ročna zavora bo očitno tesna.

3. 
   

   
   Odstranite pesto, dvignite avto in ga pritrdite s podstavki. Odstranite 4 kolesa.

4. 
   

   
   Dvignite pokrov in poiščite glavni cilinder, na katerem je prozoren rezervoar, napolnjen s temno tekočino. Običajno je nameščen proti potniškemu prostoru, voznikovi strani. Glavni cilinder je podolgovat kovinski kos, iz katerega izhajajo 4 majhne aluminijaste cevi (po eno za vsako kolo). V notranjosti teče tekočina, ki se potiska bodisi na blazinice (prek bata) bodisi na zavorne bobne. Tako se lahko vaš avto ustavi.

5. 
   

   
   
   
   Odstranite staro zavorno tekočino iz rezervoarja, nameščenega nad glavnim cilindrom. Vzemite garažno pipeto. Nato boste dali svežo, čisto zavorno tekočino. Uporabljajte tekočino, ki jo priporoča proizvajalec. Pri nakupu ne odlašajte in povprašajte prodajalca za podrobnosti.

Del 2 Krvavitev zavornega sistema

1. 
   

   
   Začnite z desnim zadnjim kolesom. Očistite brisalnik, v katerem se nahajajo rezine. Odstranite majhen črni plastični pokrovček (ki pokriva vijak za odzračevanje) tako, da ga povlečete k sebi. Pridobite ključ, primeren za ta vijak, ponavadi 6 ali 8. Malo ga popustite. Vzemite prozorno plastično cev od premera odzračevalnega vijaka. En konec privijte na vijak, drugi konec pa bo šel v posodo (ali plastično steklenico), v kateri se bo zbirala zavorna tekočina. Cev mora biti približno dvajset centimetrov.

2. 
   

   
   V eni roki držite ključ, pritrjen na vijaku, na drugi strani pa plastično steklenico. Med obema je plastična cev. Nekdo mora sedeti na voznikovem sedežu, njegova vloga bo pritiskati na pedal. Odvijte vijak in prosite svojega pomočnika, naj nežno in redno pritiska na zavorno stopalko. Stara tekočina uhaja skozi plastično cev. Kot prvi korak je treba cev popolnoma napolniti. Pozor! Nivo tekočine pade v glavnem cilindru: vrnite jo nazaj, sicer bo zrak prišel v tokokrog!

3. 
   

   
   Prosite svojega pomočnika, da drži pedal na koncu dirke. Privijte vijak za odzračevanje in povejte svojemu asistentu, da trikrat pritisne pedal, da ponovno zažene tokokrog in ga pritisnete tretjič. Za kratek čas odvijte vijak za odzračevanje, da tekočina uhaja skozi cev. Vaš asistent vas mora opozoriti, ko je stopalka na koncu giba, in jo držite pritisnjeno, ko zaprete vijak za odzračevanje. Ponovite to eno sekundo, potem tretjič. Pazite na nivo tekočine, ki pade v glavni valj! Ne sme se popolnoma izprazniti. Po teh 3 čiščenju privijte vijak za odzračevanje in ponovite to operacijo na ostalih treh kolesih po naslednjem vrstnem redu: levo zadnje kolo, nato desno spredaj in končno spredaj levo.
   • Kolesni trak za odstranjevanje zavorne tekočine je primeren za večino vozil, vendar se lahko razlikuje glede na znamko vašega avtomobila. Lahko vprašate svojega prodajalca ali obiščete spletno stran, kot je Alldata.

4. 
   

   
   Če želite biti prepričani, da ni drugih težav, naredite naslednje teste: Ko je motor ugasnjen, prosite svojega pomočnika, da pritisne na pedal in preveri, da na vsakem od štirih koles ni puščanja. Nato preverite, ali hod pedala ni predolg, dovolj bi bilo nekaj centimetrov dirke in pedal mora hitro postati trd. Na koncu z roko zavrtite vsako kolo in prosite svojega pomočnika, da normalno zavira: kolo mora takoj simmobilizirati.

5. 
   

   
   Odvečno zavorno tekočino zavrzite v smetišče. Zavorna tekočina je izdelek, ki onesnažuje okolje, zato ga ne smete metati v umivalnik ali stranišče ali v kanalizacijo, vrt, žleb, greznico ali kanto za smeti. Pripeljati ga morate v center za recikliranje. Vprašajte garažnega mehanika.

3. del Testiranje zavor

1. 
   

   
   Zamenjajte 4 kolesa in privijte vijake, ne da bi prisilili. Spustite avto in privijte vijake tako, da silijte samo z roko (brez uporabe ročice). Zamenjajte pesto.

2. 
   

   
   Zavore preizkusite na kraju samem. Za ogled si naredite nekaj metrov. Če deluje, zavijte v večji meri. Če dobro zavira, je konec. Če še vedno obstajajo težave, vam priporočamo, da zavirate svoje zavore.