Kako uporabljati skakalne kable v primeru izpada baterije

Vsebina

• faze
• 1. del Priprava avtomobila iz akumulatorja
• 2. del Povezovanje skočnih kablov
• Del 3 Zaženite avtomobil brez baterije

Zjutraj se vaš avto ne zažene: baterija je prazna. Akumulator se izprazni, ker je konec njegove življenjske dobe, ker ste žaromete puščali vso noč, ker je zelo hladno ... Skratka, morali boste popraviti drug avto, katerega baterija je v dobrem delovnem stanju. S tem namenjenim kablom priključite dve akumulatorji, ki morata oddati enako napetost, da lahko zaženete svoje vozilo. Običajno bi se moral vaš avto zagnati in akumulator se bo napolnil prek alternatorja.

faze

1. del Priprava avtomobila iz akumulatorja

1. 
   

   
   Dva avtomobila parkirajte od nosu do nosu. To je v primeru, ko sta obe akumulatorji postavljeni pod sprednji pokrov. Če se položaj baterij razlikuje, namestite vozila tako, da je med obema baterijama možna najmanjša razdalja. Vsekakor obe vozili ne smejo se dotikati drug drugega  !

   Preberite priročnik proizvajalca. To je, če ne najdete baterije. V razdelku elektrika bo navedena lokacija in kako ravnati.

2. 
   

   
   Na obeh vozilih potegnite ročne zavore. To je obvezno dejanje ob ustavitvi avtomobila. S samodejnim menjalnikom ročico nastavite v položaj "N". Z ročnim menjalnikom je bolje, da ne preklopite na prestavo in se s kolesi ali ruševinami spustite v nevtralni položaj. Parkirajte na ravnem delu.
   • Ni vam treba začeti s hitrostjo, kajti če se eden od obeh avtomobilov začne sam, bi lahko odšel, s posledicami, ki si jih človek lahko predstavlja.

3. 
   

   
   
   
   Izklopite motorje. Obe vozili morata biti ustavljeni, motorji izključeni, ključi odstranjeni iz stika. Te bodo postavljene na armaturno ploščo. To je treba upoštevati: če je bil vžgan vklopljen, obstaja možnost, da se motor zažene sam. Seveda je verjetnost majhna, vendar je nekoristno poskusiti hudiča!
   • V bistvu gre predvsem za preprečevanje nastanka kratkega stika pri priključitvi kablov za odpravljanje napak.

4. 
   

   
   Preverite, ali obe bateriji oddajata enako napetost. Vsaka baterija ima na straneh omembo napetosti. Najpogosteje gre za baterije, ki oddajajo 12 V, vendar se je bolje prepričati. Ne bo minilo časa in igrali boste varnost. Če bi imeli obe akumulatorji različne napetosti, bi lahko zažgali eno od baterij in električnih vezij.
   • Baterije, ki oddajajo enake napetosti, so na splošno enake velikosti, vendar je še vedno bolje, da to identiteto vizualno preverite.
   • Če ena od napetosti ni navedena, ne tvegajte: poiščite drug način, kako napolniti baterijo, na primer polnilnik.

5. 
   

   
   
   
   Poiščite sponki obeh baterij. Vsak terminal z rdečo je pozitiven terminal, kateri koli terminal s črno je negativen terminal. Poleg tega sta znaka "+" (pozitivno) in "-" (negativno) vidna, gravirana ali naslikana. Rdeči kabel gre na pozitiven terminal, črni kabel na negativni terminal. Skozi celotno delovanje trakovi napajalnih kablov ostanejo pritrjeni na sponkah.
   • Očistite sulfatne sponke. Pred odpravljanjem težav očistite sponke, prekrite z belim, modrikastim ali zelenim prahom. Pred sušenjem jih očistite z zobno ščetko in nekaj sode bikarbone.

2. del Povezovanje skočnih kablov

1. 
   

   
   Ločite dva skakalna kabla. Pogosto so shranjeni naviti, zato jih je treba vzporedno odviti na tla. Postavite jih v bližini vozil na suhem območju. Če so nekoliko zvite, jih poravnajte in preverite, ali klešče dobro delujejo. Njihova povezava ni zapletena, bodite pozorni na to, kar počnemo.
   • Oba skakalna kabla imata včasih različne dolžine, da se ne moreta dotikati. Če so enake dolžine, preverite, ali se katera ni skrajšala in na splošno preverite, ali kabli niso poškodovani.

2. 
   

   
   Rdeči kabel priključite na pozitivni priključek pokvarjene baterije. Drugi konec ostane na tleh. Pred priključitvijo kabla preverite lokacijo terminala "+". Odprite sponko in jo navpično pritrdite na sponko, tako da se močno ugrizne v kovino terminala.
   • Danes so terminali pogosto prekriti z zaščitnim plastičnim pokrovom, ki ste ga morali premakniti ali odstraniti, da razkrijete svinčni terminal, obdan s podstavkom. Samoumevno je, da objemka na tej plastiki ne bo pritrjena.
   • Vstavite klešče drug za drugim in bodite dobro osredotočeni na to, kar počnete.

3. 
   

   
   Drugi konec rdečega kabla povežite z baterijo v dobrem stanju. Služi povezan z istim rdečim terminalom ("+"). Kar se tiče drugega konca, se prepričajte, da klešče ugriznejo v kovino podstavka. Med preskakovanjem motorja ne preskakujte.
   • Če povzamemo, so rdeči kabelski sponki pritrjeni na rdeči sponki obeh baterij. Kabli nimajo smisla.

4. 
   

   
   Priključite črni kabel za odpravljanje težav. Začnite s pritrditvijo objemke na "-" priključku akumulatorja v dobrem stanju. Delovanje ni zapleteno, vendar morate biti previdni: ta objemka se ne sme dotikati nobenega kovinskega dela predhodno nameščenega rdečega kabla, sicer je zavarovan kratek stik.
   • Preden začnete, preverite, ali je vsaka objemka pravilno nameščena. Če se premaknete, razveljavite in pravilno postavite nazaj na svoje mesto. Ne skrbite za dva klipa hkrati, vzemite si čas!

5. 
   

   
   Drugi konec črnega kabla priključite na golo kovino. To je ozemljitev. Od štirih sponk je edini, ki ga ni treba pritrditi na baterijo. Popravili ga boste na polomljenem avtomobilu, na vijaku bloka motorja ali nepobarvanem kovinskem delu karoserije.
   • Izogibajte se pritrditvi te spone na "-" priključku pokvarjene baterije, tudi če ni prepovedano. Če ste to storili, morate to storiti naenkrat, saj se zgodijo iskre: običajno ni nevarno, a nikoli ne veste!
   • Poiščite varno kovinsko maso, torej stran od morebitnih cevi za gorivo ali olje. Izberite tistega, na katerem bodo klešče dobro ugriznile.
   • Preden začnete, se prepričajte, da kabli niso zrahljani in ne prehajajte preblizu delov, ki bi se lahko premikali ob zagonu avtomobila.

Del 3 Zaženite avtomobil brez baterije

1. 
   

   
   Zaženite vozilo za reševanje. Pustite v prostem teku dve do tri minute. V tem obdobju dobra baterija začne polniti elektriko, ki napaja lastni električni tokokrog, pa tudi razčlenitev baterije: prva igra vlogo alternatorja za drugo. Avtomobili so vezani s kabli.
   • Če je pokvarjena baterija resnično izpraznjena ali je napolnjena, bo trajalo dlje, preden poskusite zagnati.
   • Da bi operacija uspela, je treba doseči približno 3.000 vrtljajev: ustrezno pritisnite na plin.

2. 
   

   
   Zaženite pokvarjen avto. Vključite ključ za vžig, ne da bi začeli preverjati, ali se prikažejo indikatorji na instrumentni plošči. Če je tako, je to dober znak. V nasprotnem primeru izklopite napajanje in počakajte nekaj minut. Preverite, ali so kabli nameščeni in da v vaši namestitvi ni nič čudnega. Nato poskusite povrniti stik.
   • Če se avtomobil ne zažene, vas bo nato vprašal, če poleg tega ni še kakšna težava, na primer zaganjalnik na žaru ali kakšna električna težava.
   • Če žarometi delujejo, motor pa ne, je baterija napolnjena. Če ob zagonu slišite kovinsko ropotanje, je zagotovo starter tisti, ki ga je treba popraviti ali spremeniti.

3. 
   

   
   Razstavite kable zaganjalnika v nasprotni smeri. Kable za odpravljanje napak boste razstavili v nasprotni smeri njihove namestitve. Začnite z odklopom črnih kablov. Pravzaprav boste črni kabel odklopili z ozemljitvijo, nato pa drugi konec tega istega kabla z baterijo. Nato odklopite rdeči kabel iz baterije v dobrem stanju in nato drugi konec.
   • Prej pokvarjeno vozilo pustite, da se akumulator polni. Potem boste videli, kaj storiti, kot je menjava baterije.
   • Pri demontaži kablov se prepričajte, da se kovinske sponke ne dotikajo ničesar, vsekakor pa ničesar kovinskega.