Kako se ustaviti na znaku stop

Vsebina

• faze
• 1. del Ustavljanje na postanku
• Del 2 deluje v posebnih situacijah

Znak za ustavljanje se uporablja na cesti za nadzor prometa in ga najpogosteje najdemo na križiščih. Udeleženci v cestnem prometu omogočajo, da vedo, kdo ima pravico do poti, in zmanjšajo tveganje za nesrečo. Običajni znak za zaustavitev je rdeči osmerokotnik, katerega črke "STOP" (ali "STOP" v Quebecu) so bele barve. Ko ga zagledate na križišču, veste, da se morate ustaviti in da boste morali prehoditi le, če bo pas, po pravilih prehoda čist.

faze

1. del Ustavljanje na postanku

1. 
   

   
   Predvidevaj postanek. Včasih boste znak jasno opazili, ko se približate. V drugih primerih, na primer na pobočju ali ovinku, sprednja plošča morda ne bo dovolj blizu. V takih situacijah se lahko namesti znak, ki opozori na skorajšnji videz znaka zaustavitve, ki ga morda za zdaj ne vidite. Ne glede na situacijo morate biti pripravljeni na upočasnitev takoj, ko zagledate znak.

2. 
   

   
   Vzemite si dovolj časa in razdalje. Čas in razdalja, ki sta potrebna za postanek, bosta odvisna od številnih dejavnikov, vključno z vašo hitrostjo, vremenskimi razmerami in cestnimi razmerami. Vendar bi morali začeti upočasniti vsaj 50 metrov od plošče. Če vozite hitro, če je vreme slabo ali če je stanje na cesti nevarno (na primer, če je znak na dnu strmega pobočja), boste potrebovali več časa in več prostora za postanek.
   • Če upoštevate omejitev hitrosti, postavljeno na zadevni cesti, bi morali imeti običajno čas, da se upočasnite in se ustavite pri znaku, ne glede na to, ali ga vidite ali ne.

3. 
   

   
   
   
   Ustavite se popolnoma. Ko prispete do znaka, se popolnoma ustavite, tako da se vozilo neha premikati naprej. Ne smete samo upočasniti ali ustaviti pospeševanja.
   • Poskusite počasi upočasniti, ko se približate plošči, namesto da pritisnete na zavorno stopalko.
   • Če je na križišču neprekinjen beli pas ali prehod za pešce, se ustavite, preden ga blokirate.
   • Če ni črte, vzemite znak za referenco in se nekoliko ustavite, preden si ogledate v vseh smereh.
   • Če nekaterih križišč ne vidite, pojdite malo naprej, dokler ne boste videli preostale poti in se ustavili.
   • Če je na znaku pred vami že zaustavljeno vozilo, se morate ustaviti, ga pustiti, napredovati, se spet ustaviti pri plošči in nadaljevati.

4. 
   

   
   Znati prepoznati vrsto križišča. Na različnih križiščih lahko zasledite znake za zaustavitev, za katera veljajo različna pravila kodeksa avtocest. Pomembno je, da veste, kako prepoznati vrsto postanka, ki se mu približujete, da veste, katera pravila se morate držati.
   • Na dvotirnem križišču se uporablja dvosmerna postaja, vendar mora samo postajališče enega od voznih pasov označiti.
   • Štirismerno postajališče je dvotirno križišče, kjer se morajo uporabniki, ki prihajajo z vseh strani, ustaviti na znaku zaustavitve.
   • T-križišče nastane, ko se ena cesta konča pravokotno na drugo (tvori T). Uporabniki, ki prihajajo iz vseh smeri, bi lahko na tovrstnem križišču padli tudi na stop-znak ali pa bi ga lahko našli uporabniki, ki morajo na koncu ceste nujno zaviti levo ali desno.
   • Številni znaki zaustavitve bi lahko označevali vrsto križišča, zahvaljujoč majhnemu belem znaku tik spodaj in signalnim puščicam.

5. 
   

   
   
   
   Poglejte na obe strani. Tudi po tem, ko ste se ustavili, morate dati prednost vozilom, ki prihajajo na bočne strani. Če ga ni, lahko čez križišče prečkate križišče (ali zavijete), ko ga popolnoma ustavite. Če vidite druga vozila, a če so dovolj oddaljena in ste prepričani, da ne bodo prišli do križišča, preden zapustite, lahko začnete. Vendar morate križišče vedno prečkati z razumno hitrostjo in se izogibati ponovnemu zagonu svojega vozila, če se vozila hitro približajo križišču.
   • Prestopite le, če so druga vozila na varni razdalji. Natančna razdalja bo odvisna od prometa in drugih dejavnikov, zato morate vedno uporabljati zdrav razum in najprej pomisliti na svojo varnost in varnost drugih.
   • Ne pozabite, da bi lahko promet na cesti poleg avtomobilov vključeval tudi kolesarje, motoriste in druge vrste vozil.

6. 
   

   
   Preverite pešce Če obstajajo pešci, ki se pripravljajo na križišče (naj gre za hojo, potiskanje vozičkov, kolesarjenje, drsanje itd.), Jih morate pustiti, da se premikajo, preden premaknete svoje vozilo. To morate storiti, tudi če na križišču ni motornega vozila. Če v kodi avtoceste v vaši državi ni drugače določeno, morate najprej prepustiti pešcem, tudi če na tleh ni označenega prehoda za pešce.

7. 
   

   
   Upoštevajte prednost prehoda. Če se na križišču na nasprotni strani od križišča že ustavi drugo vozilo (avtomobil, motorno kolo, kolo ipd.), Ga morate najprej spustiti. Zadevno vozilo mora zaviti levo ali desno, lahko pa prečka križišče. Ne glede na situacijo, pustite to vozilo, preden sami prestopite križišče.
   • Če se obe vozili hkrati ustavita, mora voznik zaviti v levo drugemu vozniku naprej naravnost ali zaviti desno.
   • Vsekakor pomislite na svojo varnost in varnost drugega voznika. Naredite vse, da se izognete nesreči. Na primer, če se drugo vozilo začne zasukati, preden zavijete, ga spustite in zaskočite, ko je vozni pas čist.

8. 
   

   
   Prečkamo križišče. Ko je pot jasna, brez vozila in brez pešca in ko boste dali prednost vsem ustavljenim vozilom, lahko prestopite. Napredite z razumno hitrostjo in nadaljujte svojo pot.

Del 2 deluje v posebnih situacijah

1. 
   

   
   Prehod pustite na nekaterih križiščih. Ko pridete do križišča s tremi ali štirimi postanki, so pravila prehoda nekoliko drugačna. Vozniki se morajo pustiti, da gredo po vrstnem redu prihoda na postajališča (ne glede na to, v katero smer gre), ne da bi pri tem pozabili najprej prehoditi pešce. Če dva avtomobila hkrati prispeta na nivo križišča, ima prednost tisti na desni strani.

2. 
   

   
   Ustavite se za šolskim avtobusom. V Quebecu so avtobusi šolskih avtobusov opremljeni z znakom za zaustavitev, ki ugasne, ko se otroci vklopijo ali izklopijo. Ko zagledate ta znak, morate vozilo popolnoma ustaviti na varni razdalji (približno 5 m). Ostanite za avtobusom, dokler se vsi otroci ne vklopijo ali izklopijo. Tudi po vrnitvi plošče morate preveriti, ali na cesti ni več otrok. Vnaprej le, ko ste prepričani, da je pot prosta.

3. 
   

   
   Postanek za pešce. Ne glede na to, ali je viden znak za zaustavitev ali ne, morate pešce prepustiti. Dovolite jim, da se prečkajo čez križišče, tudi če je križišče sredi ceste namesto roba križišča. V nekaterih primerih lahko vidite znak za zaustavitev ali znak, ki označuje, da morate pešce prepustiti. Ne glede na to, ali ste videli znak ali ne, ga morate vedno prepustiti.

4. 
   

   
   Ne prečkajte, če je vtič. Če se na križišču pripeljete na stop stopinjo in če zagledate linijo avtomobilov na strani, kamor se ne želite zapeljati, vam ni treba mimo. Počakajte, da se promet na drugem mestu zbriše, preden se peljete. Če poskušate prehoditi, ko je proga blokirana, boste prispevali do zgornje meje in povečali nevarnost nesreče ali zamude.

5. 
   

   
   Nujna vozila vedno pustite mimo. Če čakate na postanek in se vaš ogled bliža, najprej opazite prisotnost vozila v sili, kot so rešilca, gasilsko vozilo, policijsko vozilo itd. Naj gre najprej, preden prečkate križišče.

6. 
   

   
   Upoštevajte navodila policista. Če je policist ali drug predstavnik reda, ki ureja promet, se morate držati njegovih navodil. Sledite znakom, s katerimi veste, kdaj lahko prečkate križišče, ne glede na pravila, ki bi morala veljati, če ga ni bilo.

7. 
   

   
   Vprašajte za namestitev znaka. Če menite, da je na določenem križišču znak za zaustavitev potreben, se lahko obrnete na mestno hišo in vložite zahtevo. Vendar morate jasno razložiti, zakaj menite, da je potreben znak, in razumeti naslednja dejstva.
   • Znaki ustavljanja se v resnici ne uporabljajo za nadzor hitrosti udeležencev v prometu. V resnici so študije pokazale, da večina voznikov teži k pospeševanju med dvema ploščama.
   • Preveč znakov lahko poveča stopnjo onesnaženosti in poveča promet.
   • Mestni svet običajno odloči, da bo postavila znak za zaustavitev, kadar je prisotnih več dejavnikov, na primer veliko število nesreč na ravni križišča, pretok in obseg prometa ter njegova možna vidljivost.