Kako polniti klimatsko napravo v avtomobilu

Vsebina

• faze
• 1. del Popravljanje puščanja
• 2. del Preverite tlak
• 3. del Preizkusite sistem
• Del 4 Dodajte hladilno sredstvo
• Del 5 Končajte polnjenje

Če klimatska naprava vašega vozila ne deluje, je verjetno, da v sistemu ni dovolj hladilnega sredstva. Običajno to stanje povzroči puščanje. Dokler gre za R134a, lahko namestitev napolnite sami s kompletom za ponovno polnjenje in pločevinko, ki vsebuje hladilno sredstvo. Najprej zazna puščanje, nato nadzira tlak hladilnega sredstva in preizkusi celotno namestitev. Končno lahko dodate tekočino za dokončanje polnjenja. Če je vaše vozilo hibridno ali električno, tega ne poskušajte storiti sami, ker obstaja resna nevarnost električnega udara.

faze

1. del Popravljanje puščanja

1. Poiščite puščanje z milnico. Za zaznavanje možnih izgub hladilnega sredstva zadostuje, da nalijete na komponente klimatske naprave. V vodo iz pipe lahko dodate tekočino za pomivanje posode. Bodite prepričani, da vstavite vse dele vezja, da boste gotovo zaznali vse puščanje. Te boste zlahka identificirali z mehurčki, ki se bodo oblikovali okoli odprtin za tekočino.
   • V večini veleblagovnic boste našli razpršila, posebej zasnovana za to.
   • Komplet za odkrivanje puščanja lahko kupite tudi prek spleta ali se obrnete na dobavitelja avtomobilskih delov. Za uporabo sledite navodilom proizvajalca.

2. 
   

   
   Počakajte na pojav mehurčkov. Te kažejo na prisotnost puščanja. Dejansko hladilno sredstvo, ki uhaja na zunanjo stran, deluje z milnico, da nastane pena. Če je puščanje minimalno, boste videli le nekaj mehurčkov, ki bodo potrebovali čas, da se pojavijo. Velika količina pene pomeni, da je puščanja preveč.
   • Vedite, da za velik iztekanje potrebuje posredovanje strokovnjaka.

3. 
   

   
   
   
   Popravite majhno puščanje. Poseg specialista lahko stane približno 1200 evrov. Če sistem popravite sami, boste potrebovali komplet za ponovno polnjenje in tesnilno maso. Stroški opreme za odkrivanje znašajo približno 25 €. Za popravilo puščanja je veliko bolj varčno uporabiti izdelek, ki vsebuje tesnilno maso. Tako bo hladilna tekočina trajala dlje, saj bodo izgube praktično odpravljene.
   • Izberite izdelek za vzdrževanje in tesnjenje, ki ne zamaši cevi vezja. Izogibajte se lepljivim snovem, saj lahko zamašijo vezje.

4. 
   

   
   Za odpravo velikega uhajanja se obrnite na strokovnjaka. Predvsem pa se ne poskušajte popraviti, da ne bi poškodovali celotnega klimatskega sistema. Iz avtomobila lahko puščate tudi nevarne kemikalije in jih razširite po tleh.
   • Izgubili boste čas in denar, da bi sami odpravili večje puščanje. Bolj preudarno je delo zaupati strokovnjaku.

2. del Preverite tlak

1. 
   

   
   
   
   Zaščitite si oči in si nadenite rokavice. Hladilno sredstvo je zelo nevarno in nevarnost resne nesreče je resnična. Če pride v stik s kožo, lahko povzroči ozebline. Projekcija te tekočine v očeh lahko uniči vaš vid.
   • Previdno upoštevajte vsa navodila na embalaži, vključno z navodili za nošenje dodatne zaščitne opreme.

2. 
   

   
   Poiščite nizkotlačni tokokrog. Prepoznaven je po veliki debelini. Klimatska naprava vključuje del z nizkim tlakom, s katerim naredite ponovno polnjenje hladilnega sredstva in drugega, imenovanega visok tlak. Glede visokotlačnega dela ima nizkotlačna cev večji premer, kar olajša prepoznavanje.
   • Včasih so ti deli označeni s črko H za visok tlak in črko za bas. Na nekaterih vozilih je nizkotlačni tokokrog nižji od visokotlačnega vezja, vendar to ni splošno pravilo.
   • Večina polnilnih kompletov ima povezavo, ki se prilega samo na polnilni ventil. V tem primeru je enostavno najti pravo mesto za vzpostavitev povezave.

3. 
   

   
   Odvijte pokrov nizkotlačnega ventila. V resnici gre za zaščitni plastični pokrov. Shranite ga na varnem mestu, da ga ne izgubite.

4. 
   

   
   Priključite merilno cev. Samo privijte pritrditev manometra na armaturo ventila. Z mešanjem sklopa preverite, ali je pritrjevanje pravilno.
   • Če je manometer ohlapen ali če ga ni, ga morate ponovno pritrditi.
   • Najbolje je izbrati komplet za ponovno polnjenje, ki vsebuje hladilni manometer. Ta instrument vam omogoča enostavno dodajanje hladilnega sredstva in brez preobremenitve vaše namestitve.

5. 
   

   
   Preverite tlak, ki ga prikazuje instrument. Običajno so hladilni manometri diplomirani v baru. Lahko pa naletite na nekatere, ki vam dajo vrednosti psi (1 psi = 0,07b približno). Številka ima barvna območja za enostavno branje. Zelena pomeni, da je tlak dober, toda raven je lahko nižja od običajne, če želite hladiti vaše vozilo, če je spodnja meja tega območja.
   • Idealni tlak boste nastavili šele po merjenju zunanje temperature. Ta korak boste dokončali pozneje med polnjenjem.

6. 
   

   
   Dobro se dogovorite. Brez tlaka pomeni, da vezje ne vsebuje hladilnega sredstva. V tem primeru mora odpravljanje težav opraviti usposobljen tehnik. V nasprotnem primeru lahko sistem napolnite sami s kompletom za polnjenje.

3. del Preizkusite sistem

1. 
   

   
   Zaženite motor. Nato nastavite klimatsko napravo in prezračevanje na maksimum. To je običajen postopek za preverjanje pravilnega delovanja sestavnih delov naprave. V tem trenutku je normalno, da ventilator odda topel ali topel zrak.
   • Pokrov naj bo odprt.

2. 
   

   
   Preverite, ali je sklop kompresorja tekel. Ta organ ima krožno obliko. Vrtenje je lahko hitro ali počasno, odvisno od stanja vaše namestitve in količine hladilnega sredstva, ki ostane v tokokrogu.
   • Če se kompresor ustavi, lahko dodate polovico polnjenja in ponovite test. Če kompresor še vedno ne deluje, je najbolje, da vozilo pustite usposobljenemu strokovnjaku.

3. 
   

   
   Nastavite termostat vezja na sobno temperaturo. Manometer vam bo pokazal tlak, ki bi moral prevladati v napravi na koncu polnjenja. To je priporočena vrednost. Med operacijo boste morali spremljati tlak, ki ga kaže manometer.
   • Temperaturo lahko zaokrožite na 5 ° C glede na presežek ali privzeto.

4. 
   

   
   Preverite tlak, ki ga kaže manometer. Naj bo na belem ali zelenem območju. Običajno je tudi nižja od vrednosti, ki ste jo določili prej z nastavitvijo termostata na sobno temperaturo. Če je pritisk v rdečem sektorju, morate vozilo odpeljati k tehniku, ker so v namestitvi še druge nepravilnosti.
   • Ne dodajte hladilnega sredstva, če so ravni pravilne. Odvečna tekočina lahko poškoduje vaše vozilo.

5. 
   

   
   Pred dodajanjem hladilnega sredstva ustavite motor. Ob koncu preverjanja je najbolje, da namestitev ustavite, razen če to dovoljujejo navodila na kompletu za polnjenje.
   • Za najboljše rezultate vedno upoštevajte navodila v vašem kompletu.

Del 4 Dodajte hladilno sredstvo

1. 
   

   
   Odstranite notranji pokrov pločevinke. Najprej odvijte sprožilec, da pridobite dostop. Ta pokrov služi za preprečevanje naključnega praznjenja pločevinke. Povezavo med pločevinko in sprožilcem boste zlahka prepoznali zahvaljujoč posebnemu tesnilu.
   • Zaprite notranji pokrov.

2. 
   

   
   Privijte sprožilec. S tem dejanjem se bo aktivirala kovinska konica, ki bo prebila zaščitno membrano pločevinke. Pri vijačenju močno pritisnite, da pomagate kovinskim vrhom. Morali boste slišati značilen zvok dekompresije tekočine znotraj pločevinke, ki postane pripravljena za uporabo.
   • Če vam ne uspe prelukniti zaščitne membrane, izdelka ne boste mogli uporabljati. V tem primeru poskusite razstaviti sprožilec, nato pa ga nadomestite tako, da zelo močno privijte.

3. 
   

   
   Močno stresite pločevinko. Ponavljajoči se gibi od zgoraj navzdol bodo olajšali mešanje vsebine. Tako se bodo vsi aditivi porazdelili na homogen način, kar zagotavlja enakomerno uporabo med polnjenjem klimatske naprave.
   • Če sestavni deli niso dobro mešani, lahko zamašite cev.

4. 
   

   
   Pločevinko priključite na cev z nizkim tlakom. Včasih boste morali povezavo povleči na konec priključka. Pritisnite dovolj, da vzpostavite povezavo. Lahko ga rahlo stresete, da se prepričate, da je pravilno.
   • V nasprotnem primeru ponovite operacijo.

5. 
   

   
   Pritrdite sprožilec na pločevinko. To dejanje pošlje hladilno sredstvo v tokokrog. Trdno držite pločevinko.
   • Če je namesto sprožilca pločevinka opremljena s pipo, jo boste morali obrniti, da napolnite vezje. Slišali boste hrup, ki ga ustvarja pretok tekočine.

6. 
   

   
   Stresite pločevinko, da ohranite homogenost vsebine. Zmešajte nežno gibanje za mešanje komponent. Izogibajte se nenadnim premikom, da ne prekinete povezave.

7. 
   

   
   Preverite tlak po 10 sekundah polnjenja. Sprostite sprožilec in opazujte manometer. Pazite, da v klimatsko napravo ne vstavite prekomerne tekočine.
   • Če je pločevinka opremljena s pipo, jo morate zapreti po 10 sekundah polnjenja.
   • Če želite doseči želeni tlak, boste verjetno morali večkrat dodati tekočino. Vzemite si čas, da ne preobremenite sistema. Odvečno hladilno sredstvo bo povzročilo okvaro klimatske naprave in celo škodo.

8. 
   

   
   Ponovite, da dosežete pravilen tlak. Vsakič pritisnite na sprožilec 10 sekund. Med postopkom nežno stresite pločevinko. Ne pozabite, da pogosto berete pritisk, ki ga kaže manometer.

Del 5 Končajte polnjenje

1. 
   

   
   Odklopite priključno cev. Morda boste morali povleči za ovratnik, da pokvari tesnilo. Nato odstranite cev in namestite komplet za polnjenje na varno mesto.
   • Če ima pločevinka namesto sprožilca ventil, pred odstranitvijo priključka ventil popolnoma zaprite.
   • Na primer, lahko ga shranite v hladni garaži, stran od virov toplote.

2. 
   

   
   Zamenjajte vgradnjo klimatske naprave. Privijte pokrov, da preprečite vstop tujih teles v cev.
   • To je pokrov, ki ste ga odstranili in odložili na začetku operacije.

3. 
   

   
   Preverite klimatsko napravo. Prepričajte se, da proizvaja hladno. To boste morali začutiti, ko roko postavite blizu izliva svežega zraka. Temperaturo lahko preverite tudi s termometrom. Naj bo med 3 ° C in 7 ° C.
   • Če v napravi ne pride do mraza, morate vozilo zapeljati k usposobljenemu tehniku, da opravi potrebne preglede.

• Zaščitna očala
• Rokavice
• Komplet za ponovno polnjenje
• Pločevinka hladilnega sredstva (pogosto dobavljena v kompletu)
• Hladilni manometer (pogosto dobavljen s kompletom)

• Komplet za ponovno polnjenje R12 ali R134a lahko kupite v trgovini z avtomobilskimi deli, najbolje pa je, da ga napolnite s kvalificiranim tehnikom.
• Večina avtomobilov, izdelanih po letu 1993, uporablja to hladilno sredstvo. Po potrebi lahko prilagodite klimatsko napravo svojega vozila.
• Če imate kakršne koli dvome o naravi tekočine, ki jo uporabljate, preverite svoj servisni priročnik ali plošče pod pokrovom.
• Raje komplet, ki vključuje hladilni manometer. Ta instrument bo olajšal odpravljanje težav in polnjenje.
• Ne pozabite, da priporočamo, da usposobljeni tehnik opravi delo namesto vas.

• Freon-12 ali R-12 se ne uporablja več, ker vsebuje klorofluoroogljikovodike ali CFC-je, ki v primeru puščanja škodujejo okolju. Torej, ne uporabljajte starih polnil, ki vsebujejo ta izdelek. Na nekaterih območjih je ta uporaba prepovedana.
• Ne poskušajte polniti hibridnega avtomobila! Napaka v izdelkih lahko povzroči usoden električni udar. Močno priporočamo, da se za to obrnete na usposobljenega strokovnjaka.
• Bodite previdni, ker tvegate nesrečo, če vaše telo pride v stik s hladilnim sredstvom, na primer zmrzaljo.
• Zavedajte se, da če ne boste odpravili puščanja hladilnega sredstva, boste onesnažili okolje.