Kako popraviti ravno pnevmatiko

Vsebina

• faze
• 1. metoda Poiščite puščanje
• 2. način. Popravite puščanje s premazom
• 3. način uporabe kompleta za popravilo

Med vsemi neprijetnostmi, ki jih prinese lastništvo avtomobila, je ravna pnevmatika ena najslabših. Kadar nimate svojega rezervnega kolesa, morate bodisi poklicati vlečno vozilo ali ga popraviti sami. Na srečo je to precej enostavno narediti in potrebovali boste le nekaj orodij.

faze

1. metoda Poiščite puščanje

1. 
   

   
   Napihnite pnevmatiko. Če želite najti mesto, iz katerega pušča, mora biti pnevmatika dovolj pod pritiskom. Napihniti ga morate v zraku, dokler ne doseže ustreznega tlaka (označenega s psi), ki ga najdete v priročniku za uporabo avtomobila.

2. 
   

   
   Preglejte pnevmatiko. Preden se lotite tehnik, ki trajajo dlje, si lahko vzamete trenutek, da si ogledate pnevmatiko. Če opazite luknje, ureznine ali predmete, ki se pojavijo ven, ste že ugotovili puščanje.

3. 
   

   
   Opazite šijev zvok. Tudi če težave ne vidite takoj, jo boste morda slišali. Šiškanje zvoka je jasen znak puščanja zraka in lahko vam pomaga najti luknjo.

4. 
   

   
   
   
   Pustite roko na pnevmatiko. Če nežno premaknete roko čeznjo, lahko začutite, kako zrak izteka, tudi če ga ne slišite ali ne vidite.

5. 
   

   
   Zmešajte milo in vodo. Če ste sledili zgornjim korakom in niste našli ničesar, ne skrbite. Na pnevmatiko razpršite nekaj milne vode ali čistila za okna. Če na določeni točki na površini opazite mehurčke, ste našli puščanje.

6. 
   

   
   Pokrijte ga z milom in vodo. Za nanašanje raztopine lahko uporabite razpršilo ali pa ga nimate, ga lahko preprosto prelijete.

7. 
   

   
   Opazujte prisotnost mehurčkov. Ko zrak uhaja skozi milno raztopino, bo oblikoval mehurčke. Če opazite nekje na površini, ste našli puščanje.

2. način. Popravite puščanje s premazom

1. 
   

   
   
   
   Preberite navodila na bombi. Glede na blagovne znamke je treba slediti nekoliko različnim korakom in različnim količinam. Vendar so koraki običajno bolj ali manj enaki.

2. 
   

   
   Vzemite predmete, posajene v pnevmatiki. To je lahko ali ne bo potrebno, odvisno od razloga, ki je privedel do punkcije.

3. 
   

   
   Namestite ventil na vrhu. Odvijte pokrovček. Premaz boste nanesli tako, kot da želite ponovno napolniti pnevmatiko.

4. 
   

   
   Konico pritrdite na ventil. Ko ste ga namestili, pritisnite gumb, da razpršite neprekinjeno.

5. 
   

   
   Vozi avto. Za obračanje pnevmatike ga boste morali premakniti naprej. To omogoča odstranjevanje prevleke v zaprtih prostorih in preprečuje nastanek grudic v notranji cevi.

6. 
   

   
   Zamenjajte pnevmatiko. Premaz je ponavadi zelo dobra rešitev v večini primerov. Žal bo deloval le tri dni ali 150 km, odvisno od tega, do katere meje pridete prvi. Da bi se izognili morebitnim težavam, morate pnevmatiko zamenjati.

3. način uporabe kompleta za popravilo

1. 
   

   
   Odvijte matice. Uporabite kolesni ključ oz. Pomembno je, da pred dvigovanjem vozila nekoliko pozabite matice. Na ta način teža avtomobila še vedno počiva na kolesih, kar preprečuje, da bi se nevarno vrteli, medtem ko odvijte matice.

2. 
   

   
   Dvignite avto. Ko odvijete matice, morate dvigniti avto in razstaviti kolo. Kot že omenjeno, morate to storiti na betonski ravni površini ali iz drugega trdega materiala. Tu je nekaj podrobnosti, ki jih morate zapomniti, ko dvignete avto.
   • Uporabniški priročnik priporoča sidrne točke.
   • Dvigalo se običajno uporablja za dvigovanje avtomobila. Če niste prepričani, kako ga uporabljati, je na spletu veliko videoposnetkov, ki vam jih pojasnijo.
   • Za stabilizacijo avtomobila morate uporabiti vtičnice. Na internetu boste našli tudi videoposnetke, ki bodo razložili, kako jih uporabljati.
   • Če imate dostop do hidravlične vtičnice, vam bo prihranil veliko časa.

3. 
   

   
   Odstranite matice in vzemite kolo. Na tej točki bi morali biti dovolj ohlapni, da jih lahko potegnete z roko. Če ni tako, morate odstraniti kolesno zavoro ali ključ, da jih odstranite. Ko jih odstranite, potegnite kolo iz podstavka. Našli boste tudi veliko člankov, ki bodo razložili, kako to storiti, če se ne počutite dovolj udobno.

4. 
   

   
   Odstranite predmete, ki štrlijo iz posnetka. Razmislite tudi o označevanju vstopne točke s kredo ali markerjem.
   • Če ni nobenega predmeta, sledite zgornjim korakom, da poiščete puščanje.
5. Očistite luknjo. Uporabite lopatico, ki naj bo v kompletu za popravilo. Samo vstavite ga v luknjo in ga nekajkrat hitro izvlecite. Zaradi tega je območje bolj grobo, da drži čep.

6. 
   

   
   Zaprite pokrovček v orodju za vstavljanje. Ta material boste našli v kompletu za popravilo. Včasih je lahko težko in morali boste pritisniti na en konec, da ga vstavite v luknjo.

7. 
   

   
   Potisnite v pokrovček. Uporabite orodje za vstavljanje, da ga vstavite v luknjo. Iz pnevmatike mora štrleti približno 1 cm čepa. Če komplet vsebuje lepilo ali kiti, ga pred vstavljanjem nanesite na zamašek. Tako ga boste mazali in ga boste lažje postavili. Z lepilom bo tudi pokrovček bolj neprepusten.

8. 
   

   
   Odrežite konec, ki štrli. Pred tem morate pustiti, da se lepilo suši vsaj eno minuto.

9. 
   

   
   Napihnite zrak v pnevmatiko. Z merilno palico se prepričajte, da dosežete tlak, ki ga priporoča proizvajalec.

10. 
    

    
    Nanesite malo milne vode. Tako zagotovite, da iz čepa ne pride zrak. Če obstajajo, dodajte nekaj lepila ali poskusite z drugo kapico.

11. 
    

    
    Ponovno namestite kolo. Preden privijte matice in jih privijte na mesto, jo lahko pustite na mestu.

12. 
    

    
    Spustite avto. Z dvigalom dvignite avto in odstranite držala. Vzemite jih in s spustom vozila spustite vozilo.

13. 
    

    
    Varno privijte matice. Ko kolesa ponovno podprejo težo avtomobila, lahko s pomočjo kolesnega ključa ali ključa zategnete matice po navodilih v navodilih za uporabo. Zategnite jih po vzorcu zvezde.

14. 
    

    
    Zamenjajte kolo. Tudi če čep zagotavlja boljšo stabilnost kot prevleka, to ni večna rešitev. Predlaga se menjava kolesa po 30.000 km.