Kako zamenjati termostat

Vsebina

• faze
• 1. način 1. Doma namestite termostat
• 2. način Zamenjajte termostat v avtomobilu

Termostat je majhna naprava, ki uravnava temperaturo. Nekaj ​​jih je v domovih, pa tudi v avtomobilih. Te majhne naprave izstopijo iz reda ali pa čez nekaj časa sploh ne delujejo. Z zamenjavo boste prihranili denar za ogrevanje, na avtomobilu pa se boste izognili "streljanju" na svoj motor tako, da se izognete pregrevanju vodnega radiatorja. Zamenjava termostata je navsezadnje precej preprosta, če ste malce mojster in previdni.

faze

1. način 1. Doma namestite termostat

1. 
   

   
   Kupite nov termostat, ki je združljiv z vašim ogrevalnim sistemom. Preberite si, kaj je označeno na novi embalaži. Danes obstaja velika združljivost termostatov.
   • Vendar je vaš ogrevalni sistem morda poseben, zato je težko najti nov termostat. Tu so različne vrste termostatov, ki jih lahko najdemo (tako ali tako je na embalaži označeno):
     • tisti z enim položajem za ogrevanje in hlajenje : uporablja se z ločenimi sistemi ogrevanja in hlajenja,
     • tisti z dvema ali več položajema, za ogrevanje in klimatizacijo : uporablja se za dvostopenjske ogrevalne in hladilne enote (visoke in nizke),
     • tisti, ki se napajajo neposredno : deluje na 110 V ali 220 V (najdemo jih v starih apartmajih),
     • tisti pri 24 mV : uporablja se za dimnike, tla in pečice, vgrajene v stene,
     • HVAC (ogrevanje, prezračevanje in klimatizacija) : uporablja se za ločen nadzor temperature (ogrevanja in hlajenja) v vsakem prostoru, če obstaja samo en centraliziran sistem.

2. 
   

   
   
   
   Ne pozabite prebrati navodila proizvajalca za priključitev novega termostata. Na splošno so vsi termostati nameščeni na enak način. Če se želite prepričati, sledite navodilom in si natančno oglejte montažne ilustracije. V nasprotnem primeru lahko imate nekaj majhnih (ali velikih) težav!
   • Branje zloženke ni vedno zabavno, pogosto je malo dolgo in ni zelo jasno. Vendar si vzemite čas za opazovanje vsega, da ne bi naredili manjšega počutja. Poglejte ilustracije, pogosteje govorijo. Vse je podrobno opisano korak za korakom.

3. 
   

   
   Izklopite napajanje termostata. Na glavni stikalni plošči izključite vezja termostata, radiatorja in klimatske naprave. Tako boste varno delali tako med demontažo kot montažo.

4. 
   

   
   Odstranite stari termostat s stene, kjer je pritrjen. Na splošno je treba škatlo potisniti navzgor, da se osvobodi svoje opore, ki je privita. To storite, odvijte ta stenski nosilec.
   • Nekateri termostati imajo bazo in podosnova. Morate vse da se umaknem, ostanejo samo še niti in gola stena, to je vse!
   • Če se zdi, da so električne žice v slabem stanju, jih osvežite tako, da poškodovani del razrežete in odstranite nov del.

5. 
   

   
   
   
   Ko odklopite termostat, si dobro oglejte, kako so izvedene povezave. To je morda tisto najpomembnejša točka tega dela. Žice so običajno opažene. Če se amater postavi, barvnih kod ni bilo spoštovano. Če je tako, tukaj je to, kar lahko storite.
   • Na majhnem kosu lepila, ki ga ovijete okoli električne žice, označite marker na priključku, v katerega vstopa. Če je vaša modra žica povezana s čepom B, napišite B na lepilo in ga ovijete okoli žice. Podobno poiščite kodo za otroke, ki "hodijo" sami, ki so povezani z ničemer! Vedno se zgodi!
   • Zanemarite barve kablov, razen tistih, ki ste jih sprejeli. Najpogosteje v instalacijah niso spoštovali ali spremenili barv.

6. 
   

   
   Napajalne žice naj bodo iz stene. Bodisi jih zavežite skupaj ali jih povežite. Skratka, ne smejo se vrniti v steno, v nasprotnem primeru se lahko tisto, kar je samo delo naredi sam, spremeni v nočno moro.
   • Strokovni namig? Sinu povežite svinčnik. Ne bodo šli dalje in ne bodo šli v zid.

7. 
   

   
   Zavarujte nosilec novega termostata. Postavite ga na steno na želenem mestu in označite mesto lukenj, ki jih je treba izvrtati. S pomočjo ravni jo lahko postavite naravnost navzgor. Nato izvrtajte luknje, postavite moznike in pritrdite novo oporo z vijaki.
   • Če je vaš novi termostat opremljen z živosrebrnim stikalom (naj bo jasno, če ste termostat postavili v starih časih!), Ga morate nastaviti brezhibno, sicer ne bo mogel imeti zanesljivih odčitkov. Pri tej specifični vrsti termostata ne gre samo za vprašanje estetike, temveč predvsem za vprašanje učinkovitosti.
   • Izbušite luknje, prilagojene velikosti vaših vijakov, 5 ali 6 mm je dobro!
   • Vaš termostat se običajno prodaja z vijaki in sidri. Te je treba postaviti, saj so ti tisti, ki omogočajo popravljanje celote.

8. 
   

   
   Ponovno priključite žice termostata. Vzemite nazaj opombe ali uporabite oznake, ki ste jih naredili (lepite s črkami), da pravilno ponovno priključite nov termostat. Glede na model morate žice naviti okoli droga ali jih potisniti v konektor.V nasprotnem primeru lahko vedno, če se izgubite, preberete priročnik proizvajalca.
   • Vaš novi termostat mora prikazati iste kode po črki, razen če ni posebnega sklopa. V tem primeru preberite proizvajalčev priročnik. V dvomih se obrnite na električarja.
   • Nekateri termostati delujejo samo z dvema žicama, drugi s 5. Torej, če imate nezasedene kontaktorje, ne paničite! To ne bo preprečilo delovanja vaše naprave.

9. 
   

   
   Termostat namestite na steno. Vse dodatne kable položite v steno, če obstajajo. Termostat postavite ravno ob steno, tik nad nosilcem, in ga potisnite navzdol do zaustavitve ali slišite klik zaslona.
   • Če vaš termostat ni dobro nameščen (je preblizu vira toplote, v zračnem toku je previsok ali prenizek za vas), ga je treba premakniti in posledično bo morda potrebno premakniti sin. V tem primeru lahko to storite bodisi imate elektrikarja.

10. 
    

    
    Vklopite napajanje. Na glavni električni plošči ustrezno namestite termostat, radiator in odklopnike klimatske naprave. Počakaj malo.
    • Ne pozabite postaviti dveh okroglih celic (2AA) v ohišje termostata! Vaše baterije morajo biti nove in na svojem mestu, torej nameščene v pravilnih polaritetah.

11. 
    

    
    Vse, kar ostane, je preveriti, ali vaš novi termostat deluje. Programirajte ga, da sproži vžig radiatorjev v različnih obdobjih. Za zagon potrebuje vsaj 5 minut. Če vidite, da to ne deluje, si miselno premislite, kaj je bilo morda slabo ali slabo nameščeno.
    • Včasih morate svoj novi termostat ponastaviti s pritiskom na majhen gumb (imenovan "ponastaviti"). Nekateri termostati delujejo le v tem stanju.

12. 
    

    
    Programirajte svoj termostat. Za ta korak si oglejte priročnik proizvajalca: vse je opisano. Tak termostat je na voljo, da si znižate račun za energijo, znižate temperaturo, ko vas ni, montirate, ko ste doma. Ko je programiran, termostat skrbi za vse!

2. način Zamenjajte termostat v avtomobilu

1. 
   

   
   Prepričajte se, da je motor vašega vozila hladen. Ni super, da bi zažgali obrvi ali se zažgali do tretje stopnje! Vaš avto mora biti izključen vsaj eno uro, medtem ko toplota odvaja.
   • Zaradi varnosti nosite rokavice in zaščitna očala. Pozor! delo je zmedeno, zato si oblecite bluzo ali staro oblačilo (sledi maščobe, olja, rje)

2. 
   

   
   Odtočni lantigel. Termostat je na hladilnem krogu, cevi pa so polne. Če ne odtečete, boste morda videli, da se bo ta tekočina sprožila brezhibno. To se naredi.
   • Pod radiator postavite vedro (ali nekoliko večjo posodo). V krogu je približno 5 do 7 litrov, kar vam daje predstavo o velikosti posode, ki jo je treba vzeti.
   • Na dnu radiatorja boste našli bodisi odzračevalni ventil, ventil ali včasih kabočon. Samo zavijte levo, da se odpre, in tekočina bo tekla.
   • Počakajte, da v vezju ne ostane nič. Ne izgubite kabochona!

3. 
   

   
   Nato poiščite termostat. Seveda se lokacija razlikuje od enega do drugega avtomobila. Nekateri so zelo vidni, drugi veliko manj. Najlažje je prebrati tehnično revijo, da jo najdete. Na splošno je med glavo valja in komolcem nazaj do radiatorja.
   • Telo termostata je pogosto kovinsko in perforirano, z zlatim delom na sredini. Včasih je ob straneh gumijast obroč. V obliki je videti kot vrtav vrh.
   • Če niste prepričani, se obrnite na priročnik za vozila ali poiščite na internetu. Ne izgubljajte časa, da ga iščete povsod. Lahko bi se tudi poškodovali.

4. 
   

   
   Odklopite cev termostata in odvijte ohišje termostata. Na splošno se cev drži z ovratnikom ali sponko. Če gre za ovratnik, ga odvijte in potisnite ovratnik. Nato pritrdite vijake na ohišju termostata s pomočjo ključa z vtičnico za ratchet ali odprtim ključem. Dvignite pokrov in odstranite termostat.
   • Ohišje je zaprto z dvema ali tremi vijaki, odvisno od modela.
   • Preden vstavite nov termostat, izkoristite priložnost za čiščenje celotnega območja.
   • Če tekočina teče, ne skrbite, normalno je! Vse ni bilo očiščeno, še posebej komolci.

5. 
   

   
   Morate preizkusiti svoj termostat. Možno je, da je vaš termostat v dobrem stanju. Morda se je pravkar zataknil v položaju, ali pa gre za drug del vezja, ki ne deluje, ali motor. Zato morate videti, ali je res "končan". Tukaj je kako.
   • Vzemite posodo, napolnjeno z vrelo vodo.
   • Potopite termostat. Pri okoli 88 ° C se odpre termostat. Tu imate vodo pri 100 ° C, zato mora delovati.
   • Če se termostat ne odpre v tej vodi in se med hlajenjem ne zapre, ga je treba spremeniti.

6. 
   

   
   Stari termostat zamenjajte z novim. To je najpreprostejši del. Preden ga odstranite, poglejte, kako se nahaja stari termostat, in postavite novega točno v isto smer. Če je gumijast obroč, ga vrnite na svoje mesto.
   • Če je območje umazano, ga očistite. Tako velja tudi življenje vašega termostata.

7. 
   

   
   Znova sestavite vse, termostat, ohišje in cevi. Se spomnite, kako se je vse skupaj združilo, kajne? Tukaj je nekaj stvari.
   • Preverite, ali je termostat nameščen in tesen.
   • Pritrdite zvonec škatle. Zategnite vijake za ročno zagon, nato pa zategovanje zaključite s parom klešč ali ključem. Pazite, da ne boste izkrivili niti!
   • Zamenjajte cev in ovratnik hladilnika. Dobro potisnite cevi, vrnite ovratnike na prvotna mesta in jih zategnite.

8. 
   

   
   Postavite lantigel nazaj in preverite, ali pušča. Če je tisti, ki ste ga odstranili, še vedno dober, ga vstavite nazaj v vezje, sicer ga spremenite. Ne pozabite zapreti odtočne pipe!
   • To storite, preverite, ali obstajajo puščanja. Samo poglej navzdol, pod avto, če pade. Vedite, da brez hladilne tekočine vaš avto ne bo šel daleč!

9. 
   

   
   Do vas kilometrov! To je to! konec je! Zdaj morate paziti na merilnik temperature na armaturni plošči. Če se temperatura preveč dvigne, preverite, ali je vaše delo dobro opravljeno. Če je tako, potem vaš problem prihaja od drugod in obisk garaže je preprosto.