Kako veslati v kanuju

Vsebina

• faze
• 1. del Veslo naprej
• 2. del Nadzor smeri
• 3. del Veslanje s partnerjem

S svojo vitko, konično silhueto in odprtim vrhom se kanu ni spremenil, saj so ga izumila domorodna ljudstva Severne Amerike, a kljub temu ostaja ena najbolj priljubljenih odločitev za veslače amaterji in ljubitelji. V primerjavi z drugimi vrstami kajakov boste morda potrebovali nekaj prakse, kako se naučiti veslati na kanuju. Ko pa ste prispeli, boste našli prosto in čisto pot za obisk poti divjih življenj sami ali s prijatelji, se splača!

faze

1. del Veslo naprej

1. Preden začnete, kupite ali izposodite varnostno opremo. Tako kot vse vodne aktivnosti je tudi pri vožnji s kanujem varnost ena najpomembnejših stvari, zato se pred pustolovščino prepričajte, da imate primerno opremo. Kljub redkim, tragičnih nesreč, kot je utapljanje, ni treba jemati z lahkoto. Spodaj boste našli nasvete o opremi, vendar se obrnite na lokalno oblast (npr. Urad za nacionalne parke in gozdove), da boste zaprosili za natančnejše informacije o opremi, ki jo morate prinesti. Za več informacij glejte tudi razdelek »Kaj potrebujete« na koncu tega članka.
   • Potrjen rešilni jopič, ki vam dobro ustreza (nositi ga morate stalno, ko ste v vodi).
   • Čelada (če se boste veslali v beli vodi).
   • Plavajoče veslo, dovolj veliko, da skoraj doseže ramo, ko ste vstali.
   • Kompaktna in zrakotesna torba, s katero boste lahko vzeli opremo, ki jo vzamete s seboj.
   • Poleg tega morate biti vsaj "plavalec dovolj dober", saj je prekrivanje kanuja lahko začetni problem med začetniki.

2. 
   

   
   
   
   Naj bo nizko težišče, da boste ohranili ravnotežje v kanuju. Ko prvič zaidete v kanu, boste zagotovo opazili, da je težko najti ravnotežje in da vsako gibanje čoln nepričakovano niha. Če želite rešiti to težavo, ostanite čim nižji, v kanuju lahko celo sedite ali pokleknete, dokler se ne počutite bolj stabilni. Večina sedežev s kanuji naj vam da dovolj ravnotežja, dokler se ne premikate ali vstanete. Če veslate sami, sedite zadaj in držite svojo opremo pred seboj, da vodite čoln. Če nimate veliko opreme, bi bilo morda lažje sedeti v središču.
   • Poskusite sedeti čim bolj naravnost na svojem sedežu. Če telo držite pravokotno na površino vode (praviloma to pomeni ravno), boste imeli boljše ravnotežje.
   • Brez skrbi! Čoln bo ob veslanju v vodi veliko bolj stabilen, saj ga odpornost vode proti čolnu ohranja naravnost.

3. 
   

   
   Z eno roko primite veslo in z drugo roko položite približno 30 centimetrov spodaj. Varno sedite v čoln in z obema rokama zgrabite veslo.
   • Na roko položite roko na konec lopatice (običajno jo je treba na tem mestu zaokrožiti, če ni, primite ročaj blizu konca). Temu se bo imenovalo "čolnska stran".
   • Z drugo roko ujemite spodnjo točko ročaja, kjer se počutite udobno. Na splošno je ta točka približno trideset centimetrov nad plavajočim delom vesla. Ni priporočljivo, da lopatico ujamete tik nad ravnim delom, saj vas to prisili, da priskočite na veslo. Roke obrnite tako, da bo spodnja dlan obrnjena proti čolnu. To se bo imenovalo "vodna roka".

4. 
   

   
   
   
   Veslo sproži naprej. Čas je, da začnete veslati! Začnite z obračanjem trupa, tako da bo ramena na vodni strani naprej. Premaknite veslo naprej (iz vode), nato pa ga posadite v vodo, tako da bo rezilo vesla (vendar ne preveč ročaja) potopljeno. Držite ročaj lopatice čim bolj navpično za dodatno moč.
   • Med veslanjem bodite pozorni na položaj telesa. Morate iti daleč, ne da bi se premikali s sedeža ali se preveč nagibali naprej. Zaradi tega lahko izgubite ravnotežje.

5. 
   

   
   Vrnite veslo k sebi. Zavrtite rezilo vesla, da ga postavite pravokotno na jadrnico (in v smer, v kateri veslate). Z roko in mišicami prtljažnika potegnite veslo iz vode v ravni črti, vzporedni s srednjo črto čolna.
   • Ko pritisnete nanj, poskusite obdržati veslo blizu čolna (nekateri viri celo svetujejo, da se s kanujem dotaknete notranji rob vesla). Preširok hod vesla lahko povzroči, da se bo čoln obrnil.
   • Pomembno je, da nadzirate mišice, da učinkovito veslate. Predvsem morate mišice svojega trupa uporabiti, da daste moč svoji kretnji, in ne hrbtnim mišicam, saj lahko to povzroči krče in bolečine po kanuju.

6. 
   

   
   Ponovite gibanje s kolkom. Ko rezilo doseže vaš kolk, prenehajte s silo na lopatico. Začnite dvigniti rezilo in ga vzemite iz vode. Veslo obrnite tako, da je rezilo vzporedno s površino, ko ga spustite naprej za naslednje gibanje.
   • Zdaj ste v začetnem položaju! Samo ponovite prejšnje korake za nadaljevanje veslanja, kanu naj bi pridobil na zagonu in se z dobrim tempom pomeril naprej. Če pa veslate le na eni strani kanuja, boste šli naokoli. Preberite informacije pozneje v tem članku, če želite izvedeti, kako veslati na obeh straneh.

7. 
   

   
   Med dvema ali tremi vesli menjajte strani. Če ste kdaj videli, da je kdo veslal, ste verjetno opazili, da vodo vsake tolikokrat preliva z vodo, da jo prenaša na drugo stran. To omogoča, da se kanu premika po ravni črti, saj če veslate samo eno stran, boste na koncu hodili po krogih. Če želite obesiti veslo na drugi strani, ga vzemite iz vode, ko je na ravni kolka. Vzemite ga pravokotno na čoln in ga popeljite čez kanu, s preoblečenimi rokami poiščite bolj naravnega. Potopite veslo v vodo in veslo, kot ste to storili prej.
   • Poskusite večkrat vaditi, da bi našli pravi "tempo" sprememb na strani vesla. Večino časa bo dovolj, da spremenite vsaka dva ali tri posnetke, natančno število pa je odvisno od oblike vesla in moči, ki jo vložite v svoje padalske poteze.
   • Če veslate v tandemu (tj. Če sta v kanuju dva), morate svoje spremembe uskladiti s partnerjem. Glejte spodnja navodila, če želite izvedeti, kako veslati s partnerjem.

2. del Nadzor smeri

1. 
   

   
   Nadaljujte z veslom na eni strani, da se rahlo obrnete. Najlažji način zavijanja kanuja je verjetno najpreprostejši, če predpostavimo, da sedite v hrbtu ali na sredini kanuja, veslajte tako, kot bi na eni strani, da bi se kanu začel vrteti. Torej, če želite zaviti na levo, veslajte na desno in če želite zaviti na desno, veslajte na levo. Upoštevati morate, da se smer čolna spreminja z vsakim potezom vesla.
   • Ta metoda je odlična za majhne popravke krmiljenja, saj tudi če se hitro ne obračate, tudi hitrosti ne izgubite. Če na primer vidite sto metrov pred sabo peskovnik, bi lahko s to tehniko, da jo obidete, se vam ne mudi.

2. 
   

   
   Za bolj nadzorovane zavoje uporabljajte poteze z lopatico J. Ko boste s kanujem sčasoma ugotovili, da je tudi, če je veslanje na eni strani čolna pogosto najučinkovitejši način za obračanje, bodo prišli časi, ko boste morali hitro spremeniti smer. Eden od najhitrejših načinov za to se imenuje veslo J. Za uporabo te tehnike bi bilo idealno sedeti na zadnji strani čolna.
   • Če želite vesla J, vstavite veslo v vodo za seboj, tako da je skoraj roba ob robu čolna, skoraj v stiku z njim. Med tem zavrtite trup tako, da so ramena vzporedna z robom čolna. Z mišicami vašega prtljažnika in trupa se vrnite v običajen položaj, obrnjen proti sprednjem delu čolna. To bi moralo veslo nekoliko obrniti v stran, čoln pa naj se obrne na isto stran kot veslo, kot če bi imel krmilo.
   • Izogibajte se uporabi te tehnike preveč. Čeprav vam lahko pomaga, da se hitro obrnete, pa bo tudi upočasnil vaš zagon.

3. 
   

   
   Za ostre zavoje uporabite široke zadnje preglede. Zgoraj omenjena poteza lopatice J je le manjša različica posebnega giba lopatice, imenovanega "zadnji pomik". S povečanjem velikosti zadnjega pomika boste povečali hitrost, s katero zavijete. Vendar pa vas bodo upočasnili tudi širši pomiki zadaj, zato jih morate rezervirati za primere, ko jih potrebujete ali pa boste morali, da ponovno dosežete hitrost, težje veslati.
   • Če želite narediti pomik nazaj, začnite z veslom za seboj, kot da veslate v J. Tokrat, ko zravnate trup, pustite, da se veslo popolnoma obrne na stran, naj bo pravokotno na stran vesla. čoln, ko končate gibanje. Takoj morate opaziti, da se čoln obrača na isti strani vesla.

4. 
   

   
   V nasprotnem primeru za vrtenje uporabite risbe. Obstaja še ena tehnika zavijanja zoženega kota, imenovana "risanje". Ta tehnika je učinkovita, a ker je njena oblika drugačna od drugih tehnik, jo je med premikanjem težko izvajati, razen če ste izkušen veslač. Poskusite z manjšo hitrostjo, preden pokličete v resnih situacijah.
   • Če želite narediti žrebanje, morate posaditi veslo v vodo neposredno na svoji strani. Roke naj stojijo čim bolj naravnost, veslo mora biti čim bolj navpično, roka na čolnu pa nad glavo. Vrnite veslo k čolnu, dokler se ga ne dotaknete ali je zelo blizu njega, tako da med tem počnete rezilo vzporedno s stranjo kanuja. Če sedite v zadnjem delu kanuja, bi moral iti v nasprotni smeri proti lopatici.
   • Veslo potegnite iz vode, tako da ga povlečete nazaj, ne da bi spremenili usmeritev rezila. Od tega trenutka naprej lahko preprosto preklopite na standardni hod lopatic ali J-hod.

3. del Veslanje s partnerjem

1. 
   

   
   Sedite na nasprotnih straneh kanuja. Vožnja v tandemu je podobna solo vožnji, vendar ima tudi nekaj bistvenih razlik. Ko dve osebi sedita v isti čoln, je pomembno, da čoln ohranjata uravnoteženo na vodi. Nato morate poskrbeti, da ena oseba sedi spredaj, čoln pa druga. To je položaj, ki bi se vam zdel najbolj naraven in vam dal največ ravnovesja.
   • Če je ena oseba težja od druge, bi morali razmisliti o tem, da to osebo postavite na drugo stran kanuja, da enakomerno porazdeli težo.
   • V navtičnem jeziku pogosto govorimo o "premcu" za sprednji del čolna in o "krmi" za zadnjem delu.

2. 
   

   
   Naj veslo na premcu da ritem. Ko veslate v tandemu, morate sinhronizirati vesla, da začnete in končate hkrati. Ker je spredaj oseba obrnjena proti drugi osebi in ga ne vidi, ji ta ritem daje ritem. To pomeni, da mora veslač na krmi sinhronizirati svoje poteze z lopatico s tistimi na premcu, ne obratno. Seveda, veslači se morajo pogovarjati med seboj, da lahko vzpostavijo udoben tempo za oba, dobra komunikacija je ključ do hitrega potovanja v dobrem razpoloženju.

3. 
   

   
   Naj veslo na krmi poskrbi za smer. Oseba za kanujem bo vedno lažje določila smer čolna kot oseba spredaj. Torej mora veslač na zadku poskrbeti, da se kanu usmeri v pravo smer. Uporabiti mora standardne tehnike in bolj posebne tehnike, kot je J-veslanje, tako da jadrnica nadaljuje v pravo smer. Spredaj mu lahko pomaga veslo, vendar običajno ne bo mogel izbrati tistega, ki ga bo neposredno prevzel.
   • Razlog, da ima oseba v hrbtu več nadzora nad smerjo čolna, izvira iz moči upora kot voda, ki se nanaša na jadrnico. Ker spredaj čoln najprej vstopi v vodo, nenehno čuti pritisk vode, ki jo potisne na strani. Po drugi strani pa hrbet nima takšnih težav, zaradi česar dobi manj pritiska iz okoliške vode, zaradi česar je lažje manevrirati.

4. 
   

   
   Sinhronizirajte stranske spremembe, če želite napredovati po ravni črti. Ko veslate naprej, boste lahko v najboljšem primeru napredovali po ravni črti z veslom na nasprotnih straneh. Če želite, da slučajno ne veslate na isti strani, kar bi povzročilo, da se jadrnica obrne, ne pozabite hkrati zamenjati strani. Praviloma oseba na premcu pokliče, da zamenja strani, ko pride čas za to.
   • Vendar bodite pozorni, da ker ima veslač zadaj boljši nadzor smeri jadrnice, se bo kanu postopoma obračal s strani, na kateri je veslo na zadnjem veslu, tudi če je zadaj veslač. "preden veslo nasproti, zato je pomembno, da zamenjate strani.

5. 
   

   
   Vedite, kako spremeniti tehnike upravljanja krmiljenja na sprednjem kolesu. Ko dodate drugo veslo, postane krmiljenje nekoliko drugačno. Čeprav bodo tehnike za spreminjanje smeri, opisane v prejšnjem odstavku, delovale tudi, pa bi lahko prizadevanja sprednjega veslača za vodenje kanuja drugačno zaradi njegovega položaja na premcu čolna. Če veslač premca razume te razlike, mu lahko pomaga spremeniti smer čolna. Tu je povzetek različnih tehnik, ki jih lahko veslo uporablja spredaj za spreminjanje smeri.
   • Veslanje naprej normalno deluje (čoln se bo "oddaljil" od vesla z veslom v premcu).
   • Žrebci delujejo vzvratno (čoln se bo obrnil proti veslu spredaj).
   • Namesto da bi opravili pomet nazaj, spredaj veslač običajno uporablja tehniko, imenovano "pomik naprej", s katero lahko nadzirate smer čolna. V resnici gre za nasprotno gibanje pomika nazaj, veslo spredaj vrže veslo naprej, da ga nato vzame iz vode ob strani, medtem ko ga opisuje pod širokim kotom na površino vode. Ta služi kot močnejša različica navadnega giba vesla, ki čoln odmakne od vesla sprednjega vesla.

• Reševalni jopič, ki ga nosite ves čas
• Vesla (+ rezervno)
• Zajemalka in goba (izrežite steklenico belila in dodajte vrvico)
• Privezi (vrvi na vsaki strani čolna, vsaj dolžina kanuja, daljša, če ga morate privezati)
• Zemljevidi in opombe na potovanju
• Suha torba (ena na osebo)
• Steklenica vode
• Oprema v primeru dežja, klobuk, krema za sončenje, balzam za ustnice
• Jermeni, Allen ključ
• Papirnata vrečka (za morsko bolezen)
• Piščalka
• Nož
• Čelada, sandale, nogavice, ki gredo v vodo
• Oblačila za vodo
• Komplet za preživetje (čistilec vode, komplet prve pomoči, požar, zavetišče itd.)