Kako očistiti zarjavela aluminijasta platišča

Vsebina

• faze
• 1. del Odstranite površinske odpadke
• 2. del Odpravite rjo
• 3. del poljska aluminijasta platišča

Neobločeni aluminijasti platišča ponavadi rjavijo in puščajo umazan, opraskan videz. Koroziven prah, ki ga povzročajo zavore in druge vrste odpadkov, se lahko nabira na teh dodatkih in ogroža njihovo celovitost. Avto morate parkirati na ravni površini in pregledati oblogo platišča, da odstranite oksidacijo. Za rešitev te težave lahko uporabite vodo, čistilnik za kolesa za kolo in mehko ščetino. Prav tako jih morate polirati, da odstranite nepopolnosti in obnovite njihovo svetlost.

faze

1. del Odstranite površinske odpadke

1. 
   

   
   Avto parkirajte na ravni površini. Postavite lesene bloke pod gume avtomobila, da jih pritrdite med čiščenjem. Parkirati morate v senci, da se čistilna sredstva ne posušijo prehitro, kar lahko zmanjša njihov razkrajajoč učinek in pusti madeže.

2. 
   

   
   Preverite, ali je aluminij pokrit. Če niste prepričani, ali so vaša aluminijasta platišča prevlečena ali ne, nanesite majhno količino emajla na diskretno mesto s pomočjo čiste krpe iz mikrovlaken ali polirne ploščice. Med čiščenjem se oksidirani aluminij obarva črno. Če ne vidite črnega ostanka, je verjetno, da so platišča prevlečena.
   • Obložene platišča je treba očistiti na enak način kot tiste, ki jih ni, vendar le z določenim izdelkom, kot sta Pinnacle ali Griot's.

3. 
   

   
   
   
   Operite platišča z vodo. Očistite in polirajte eno na drugo. Z močnim curkom vode morate odstraniti čim več zavornega prahu, umazanije in umazanije. Pravilno sperite vse dele kolesa in platišča.
   • Pred pranjem avtomobila morate očistiti rjave platišča. Verjetno se bo med čiščenjem umazanija razlila na vozilo.
   • Umazanija in zavorni prah se ponavadi nabirata okoli ali na sredini žic, zavornih čeljusti in celo za platišči. Ta območja morate skrbno sprati.
   • Šoba, podobna požarni cevi, lahko izboljša pretok navadnih cevi, čeprav bodo visokotlačni čistilci med izpiranjem bolj učinkoviti.

2. del Odpravite rjo

1. 
   

   
   Na aluminijasta platišča nanesite čistilo. Čistila s kislinami lahko na teh vrstah platišč povzročijo madeže. Kolesa, ki ste jih pravkar sprali, morate pršiti z aluminijastim čistilcem. Pazite, da z izdelkom pokrijete vsa področja dodatne opreme.
   • Več vrst izdelkov za poliranje in čiščenje aluminija lahko draži oči in kožo. Med delovanjem nosite gumijaste rokavice in očala.
   • Med najboljšimi trenutnimi čistilci za aluminijasta platišča, ki ne vsebujejo kisline, sta med drugimi Reblan Super in Würth.
   • Nekateri izdelki za čiščenje morda zahtevajo poseben postopek. Za najboljše rezultate morate vedno slediti navodilom na etiketi izdelka.

2. 
   

   
   
   
   Očistite vse površine platišča. Če želite to narediti, uporabite samo mehko krtačo ščetin, ne glede na to, kako umazani so. S čopičem nanesite detergent na platišče, dokler nimate pene. Po čiščenju sprednjega dela morate nadaljevati z notranjimi deli platišča, in to skozi napere.
   • Ščetine s trdimi ščetinami lahko praskajo ali zadušijo površino, zato je te oznake težko odstraniti.
   • Na obrisih in notranjih delih matic se kopiči koroziven zavorni prah. Za čiščenje in notranjost lahko uporabite majhno mehko krtačo ali model za matice.
   • Med krtačenjem morate držati platišče vlažno. Prisotnost vode bo pomagala preprečiti praske. Poleg tega bo čistilni izdelek, ki se posuši, verjetno privedel do obarvanja.

3. 
   

   
   Drgnite tudi loke koles. Okvir, ki obdaja pnevmatiko, se imenuje krilo. Po potrebi ponovno navlažite ta del. Na trdno krtačo s ščetinami nanesite večnamensko čistilo za zunanjo opremo avtomobila in temeljito drgnite površino.
   • Ker je umazanija na kolesnih lokih običajno trdovratna, je ta del avtomobila izdelan iz tršega in močnejšega materiala. Zato jih morate močno drgniti.
   • Čopiči naj bodo ločeni. Ne uporabljajte krtače krtače na platiščih ali mehke krtače na krilih.
   • Med krtačenjem jih morate držati vlažne. Prisotnost vode vam bo pomagala, da se izognete praskam in madežem.

4. 
   

   
   Dobro izperite platišče. Za popolno izpiranje detergenta z vseh področij lahko uporabite cev ali čistilnik pod tlakom. Morate dobro začeti s kolesom, saj lahko to območje med splakljanjem umazanijo umazanijo. Bodite pozorni na žarke in sperite detergent iz lukenj za matice.

5. 
   

   
   Po čiščenju platišča osušite s krpo iz mikrovlaken. Če pustite, da se kolesa posušijo na zraku, bodo verjetno nastali madeži. Za zaščito zaključka uporabite samo mehko krpo iz mikrovlaken. Te krpe morate pustiti, da se posušijo ločeno druga od druge, da korozivni zavorni prah ne poškoduje najbolj občutljivih delov avtomobila.
   • Ko končate s čiščenjem vseh platišč, krpe umijte ločeno od ostalih čistilnih krp ali orodij v avtomobilu.

6. 
   

   
   Izkoristite čistilno glino. Tako boste lahko odstranili vgrajene delce. Ne glede na to, kolikokrat očistite platišča s čistilom, bodo verjetno nastali delci. Pred poliranjem ali poliranjem morate glino po čiščenju nanesti. Čeprav se blagovne znamke tega izdelka lahko razlikujejo, morate običajno uporabiti postopek.
   • Obrob poškropite z lubrikantom na osnovi gline. Ta izdelek je lahko priložen kamnitim materialom ali pa ga boste morda morali kupiti posebej.
   • S prsti oblikujte pito s približno četrtino gline. Morate izvajati rahel in zmeren pritisk in na podlage obrob drgniti skalnat material. Bodite previdni pri nanašanju na težko dostopnih mestih in na črnih pikah.
   • Glina zložite, ko se zlepi, da nadaljujete z odstranjevanjem okrnjenih delcev s čistih delov materiala.
   • Po končanem čiščenju gline obrišite z mehko, čisto krpo iz mikrovlaken in lipo.

3. del poljska aluminijasta platišča

1. 
   

   
   Rahlo polirani platišča. Izdelani iz aluminija s prevleko ne smejo vsebovati veliko (ali nič) rjastih ali opraskanih delov. Uporabljajte samo prozoren vosek (npr. Meguiarjev) na prevlečen, suh, čist aluminij. Vedno upoštevajte navodila izdelka, vendar morate za lakiranje obloženih platišč narediti naslednje:
   • izdelek naenkrat nanesite na en rob s krpo iz mikrovlaken,
   • polirajte jo s krogličnimi polirnimi ploščicami ali mehko, čisto krpo iz mikrovlaken
   • Ko se vosek posuši ali odide, za brisanje platišča uporabite drugo mehko, čisto krpo iz mikrovlaken.

2. 
   

   
   Odpravite močne oksidacije pred poliranjem golega aluminija. Če so platišča zelo zarjavela, boste morali uporabiti čistilnik. Čistilo razpršite in pustite delovati približno deset minut. Nato po potrebi operite rjave površine. Pred nadaljevanjem izperite in posušite platišče.

3. 
   

   
   Ročno umijte zelo zarjavele ali opraskane dele. Kovino platišča morate navlažiti z vodo in jo polirati z grobim brusnim papirjem. Nato ga redno sperite in ga pustite mokro ves postopek. Ko se praske zmanjšujejo, preklopite na lepši zrnat papir. Takoj, ko izginejo, morate delo končati z najfinijim brusnim papirjem.
   • Odvisno od količine utorov in rje, boste morda morali brusilni papir večkrat zamenjati. Za globoke praske bo morda potreben več brusnega papirja (na primer 320 brusnega papirja).
   • Uporabite električni polirnik za hitrejše in učinkovitejše poliranje platišč. Če jih imate, boste prihranili več časa in truda, če preskočite ta korak in nanesete vosek s kolesom.

4. 
   

   
   Uporabite polirni izdelek za aluminijasta platišča. To nanesite na čista, suha kolesa. Za nanašanje voska lahko uporabite aplikator, mehko, čisto krpo iz mikrovlaken ali blazino za poliranje volne. Morate uporabiti dovolj za pokritje celotne površine ali tiste, ki je navedena v navodilih.

5. 
   

   
   Uporabite električni polirnik, če ga imate. Orodje prižgite z majhno hitrostjo in razprostrite vosek na aluminijasti površini. Ko se izdelek dobro razširi, morate postopoma povečevati hitrost polirnega stroja na 3.000 vrt./min.
   • Med poliranjem naj se žig premika po platišču. Ko se vosek začne sušiti ali izginjati, očistite površino s čisto brisačo iz mikrovlaken.
   • Ta postopek se lahko opravi tudi ročno. Emajl nanesite na platišča s pomočjo polirne ploščice. Če boste to storili ročno, boste verjetno potrebovali veliko časa in truda.
   • Nekateri laki imajo lahko več korakov, na primer tiste, ki se uporabljajo za splošno uporabo in za dodelavo. Stranske izdelke lahko nanesete na enak način kot običajno posvetlitev, vendar v tem primeru uporabite čisto krpo.

6. 
   

   
   Očistite ostanke laka. To naredite s čisto krpo iz mikrovlaken. Na tem mestu bi moralo biti platišče videti novo. Če pa še vedno niste zadovoljni z njegovim stanjem, morate postopek ponoviti. Po vsakem poliranju morate platišče očistiti z mehko, čisto krpo iz mikrovlaken.
   • Za večstopenjsko poliranje z zaključnim nivojem morate ob nanašanju izdelka znova polirati platišče.
   • Če nameravate ponovno polirati, ne pozabite uporabiti novih krp in tamponov. Umazanija in prah, nakopičena v obrabljenih krpah, se lahko oprimeta platišča in povzročijo praske.

7. 
   

   
   Očistite in polirajte vsa platišča na enak način. Ko končate s prvim, ponovite postopek na drugih.Da se izognete nadaljnji oksidaciji, nanesite vosek po navodilih na embalaži.
   • Ta vosek je mogoče kupiti v večini trgovin z avtodeli in strojno opremo, pa tudi v avtomobilskem oddelku večine maloprodajnih trgovin. Uporaba tega izdelka bo preprečila nabiranje umazanije in zavornega prahu.