Kako preveriti injektorje goriva

Vsebina

• faze
• 1. del Poslušajte zvok injektorjev
• 2. del Preverite kontrolo injektorja
• 3. del Preglejte krog potovanja

Vbrizgalniki motorja se uporabljajo za razprševanje goriva v jeklenke, tako da se lažje kombinira z dovodom zraka. Nato mešanico stisnemo in vžgemo s pomočjo svečke, da nastane energija. Če ima injektor težavo, bo vaš motor pokvaril ali celo zrušil. To stanje lahko povzroči veliko razlogov. Nekateri med njimi niso nedosegljivi nedeljskim mehanikom. Vendar pa pogosto lahko prepoznate okvarjen injektor z zelo preprostimi orodji.

faze

1. del Poslušajte zvok injektorjev

1. 
   

   
   Postavite ustrezno varnostno opremo. Preden začnete delati na vozilu, boste morali sprejeti številne varnostne ukrepe, da ne bi prišlo do nesreče. Med operacijo nosite zaščitna očala, da zaščitite oči pred naplavinami ali razpršenimi materiali. Izberite udobno opremo, ki ne vpliva na vaš vid. Nošenje rokavic je odvisno od predvidene naloge.
   • Rokavice ščitijo roke pred ostrimi predmeti ali ščipanjem, ko delate na motorju.
   • Za preverjanje injektorjev na vašem motorju je potrebna zaščita oči.

2. 
   

   
   Odprite pokrov in poiščite injektorje. Najenostavnejši način je, da si ogledate navodila za vzdrževanje vašega vozila. Večina motorjev je opremljena z enim injektorjem na valj. Vbrizgalniki so običajno nameščeni na sesalnem vodu, povezani pa so prek rampe, ki se uporablja za usmerjanje goriva.
   • Gre za cev, ki je nad dovodno cevjo in vsak injektor je nameščen med dovodom goriva in to cevjo.
   • Motorji v obliki črke V (V6, V8, V10) so opremljeni z dvema rampama, nameščenima na vsaki strani motorja, pri čemer sta vsaka povezana s polovico injektorjev.

3. 
   

   
   
   
   Vzemite izvijač ali dolgo jekleno palico. Poiščite tanek kovinski kos približno 30 cm. Lahko pa se odločite za izvijač, čeprav ima plastični ročaj ali gumo.
   • Dolžina orodja mora biti med 30 in 60 cm.
   • Dolg izvijač ali kos armature bo naredil trik.

4. 
   

   
   Konico orodja namestite na injektor. Tako boste s pristopom do kovinske palice ušesa zaslišali šum injektorja, ne da bi pritegnili obraz motorja. Z eno roko primite palico ali izvijač, en konec položite na injektor, drugo pa usmerite navzgor.
   • Pazite, da izvijač ali palico postavite pod kotom, ki vam omogoča enostavno približevanje ušesu.

5. 
   

   
   Poslušajte zvok injektorja. Pripeljite uho do konca stebla in prisluhnite klopotcu. To je nasprotni konec tistega, ki je v stiku z injektorjem. Medtem ko motor deluje, ta hrup pomeni, da injektor deluje.
   • Bodite zelo previdni, tako da naslonite glavo proti motorju in med delovanjem poskusite držati oči odprte, da se izognete nesrečam.
   • Če so vaši lasje dolgi, jih tesno privijte na zadnji del, da se ne ujamejo v gibljive dele pod pokrovom.

6. 
   

   
   
   
   Ponovite postopek. Cilj je preveriti pravilno delovanje vseh injektorjev. Če eden od njih ne klikne, je to zato, ker ima težave. Okvara je lahko tudi na elektronskem računalniku, ki prilagodi vbrizgavanje goriva v motor.
   • Če imate diagnostični vmesnik OBDII in če sveti kontrolni indikator, boste lahko zaznali napake kalkulatorja v zadevni jeklenki ali injektorju.
   • Zamenjava napačnega injektorja lahko reši težavo, vendar bo morda treba pregledati elektronski kalkulator pri specialistu.

2. del Preverite kontrolo injektorja

1. 
   

   
   Izvedite test. Obrnite ključ za vžig v položaj ON brez zaganjanja motorja. Za preverjanje mora biti električni sistem vozila napajan, vendar se je motor ustavil. Torej, vstavite ključ in ga zavrtite, da vklopite električni sistem, vendar ne zaganjajte zaganjalnika motorja. Tako boste vklopili električna vezja vozila, kot sta radijska in notranja razsvetljava.
   • Če nehote zaženete motor, ga preprosto ustavite in začnite znova.
   • Akumulator napaja vso električno opremo vozila. Torej boste morali preveriti, ali so določeni elementi izklopljeni, na primer žarometi in stereo. Tako boste kasneje imeli dovolj moči, da zaženete motor.

2. 
   

   
   Priključite kontrolno svetilko na negativni terminal akumulatorja. Ta svetilka izgleda kot izvijač s koničastim koncem in električno žico, povezano z ročajem. Ko žica in konica prideta v stik z električnim vezjem v živo, se v ročaju prižge žarnica. Konec žice je povezan z objemko, ki jo boste morali pritrditi na negativni pol akumulatorja vozila.
   • Če želite prepoznati ta terminal, boste morali poiskati tistega, ki je označen z znakom minus (-) ali črkami NEG.
   • Obvezno pritrdite sponko na čisto kovinsko mesto, da dobite lep stik in upravljate indikator.

3. 
   

   
   Poiščite dve napajalni žici injektorja. Vsak injektor je opremljen s kovinskim zatičem, ki ima dva vodnika. Eden od njih neprekinjeno napaja električni sistem vašega vozila in prejema konstantno napetost 12 voltov. Verjetno boste videli majhen del žice med zatičem in plastično izolacijo kabla.
   • Barva teh niti se lahko razlikuje, vendar je pogosto ena siva, druga pa črna.
   • Na vsakem injektorju boste videli samo 2 žici.

4. 
   

   
   Preverite napajanje vsake žice. Ostri konec orodja trdno pritisnite na izolacijo, dokler ne pridete do samega kovinskega vodnika. Če lučka utripa za eno od obeh žic med delovanjem, to kaže, da injektor prejema potrebno napetost.
   • Pazite, da kos izolacijskega traku ovijete okoli vidnih lukenj v izolaciji kabla.
   • Če indikatorska lučka ne prižge niti za eno žico, lahko domnevate, da injektor ne prejema moči in zato ne deluje.
   • Če se indikator sveti za iste barvne niti, jih poiščite.

5. 
   

   
   Ponovite za vsak injektor. Preizkusite žice vseh injektorjev. Če ima injektor težavo z napajanjem, to še ne pomeni, da ga drugi injektorji nimajo. Upoštevajte injektor, ki ima težave, vendar ne pozabite preveriti ostalih.
   • Preglejte žice pokvarjenih injektorjev in se prepričajte, da niso pokvarjene in da dobro izvajajo napajanje.
   • O teh injektorjih obvestite svojega mehanika. Morda boste prisiljeni zamenjati elektronski kalkulator.

3. del Preglejte krog potovanja

1. 
   

   
   Indikator lučka priključite na pozitivni terminal akumulatorja. Uporabite isto svetilko, kot ste jo uporabili pri prejšnjem preizkusu, vendar tokrat objemko priključite na pozitivni terminal.
   • To mejo lahko prepoznate tako, da poiščete pozitivni znak (+) ali črke POS na baterijo.
   • Poskrbite, da je sponka v stiku s čisto kovino, sicer lučka ne bo zasvetila.

2. 
   

   
   Prosite prijatelja, da vam pomaga. Na zahtevo bo odgovoren za zagon in zaustavitev motorja. Če se vozilo ustavi, bi moral vaš prijatelj zagnati motor in pustiti, da deluje med pregledovanjem injektorjev. Pri zagonu bodite pozorni na to, da ne puščate motorja in ne nosite oblačil, ki se lahko ujamejo v gibljive dele pod pokrovom.
   • Če se motor ne zažene po nekaj poskusih, ne vztrajajte, da ne izpraznite baterije. Samo poskusite ga zagnati, ko je indikator priključen.

3. 
   

   
   Preverite 2 žico injektorja s kontrolno svetilko. Ta svetilka vam bo omogočila, da preverite nasprotno žico na tisto, katere napetost je konstantna, ki ste jo preizkusili med prejšnjim testom. Koničen konec sonde trdno pritisnite na izolacijo, dokler ne pride v stik s kovinsko žico v notranjosti.
   • Pazite, da konice ne potegnete z druge strani žice.
   • Na koncu testa vedno namestite izolacijski trak na luknje, ki ste jih ustvarili.

4. 
   

   
   Poskusite dobiti utripajočo luč. Ko motor deluje v prostem teku, bo opozorilna lučka utripala. Če vaš prijatelj pospeši, naj utripa postane močnejše. Pravzaprav luč materializira signal, ki ga računalnik pošlje injektorju, da razprši gorivo. Če indikator ne zasveti, lahko pride do težave z injektorjem ali elektronskim računalnikom.
   • Napaka je posledica računalnika ali enega od injektorjev.
   • Električni impulz se prenaša z enega injektorja na drugega.Torej, okvarjen injektor bo vplival na delovanje drugih.

5. 
   

   
   Poglobite svoje iskanje. Odklopite ožičenje iz vsakega injektorja in ponovite test. Ko so vsi injektorji odklopljeni, mora impulz prispeti na vse žice v dobrem stanju. S kontrolno lučjo preverite, ali ima zadnji injektor žice, ki delujejo pravilno. Ta je na koncu tirnice za gorivo. Ko ponovno priključite vsak injektor, naj bo indikatorska lučka povezana. Med tem postopkom mora intenzivnost utripanja ostati konstantna. Vendar bo padel, ko ponovno priključite pokvarjen injektor, saj ustvari preveč odpornosti za impulz.
   • Ko utripajoča lučka oslabi, boste morali zamenjati okvarjen injektor, ki ste ga pravkar ponovno priključili.
   • Nove injektorje lahko kupite tako, da se obrnete na večino trgovin z avtodeli.