Kako preveriti nivo elektrolita v avtomobilski akumulatorju

Vsebina

• faze
• 1. del Očistite in odprite baterijo
• Del 2 Pravilno ocenite ravni elektrolitov
• Del 3 Redo ravni elektrolitov
• Del 4 Upoštevajte določene varnostne ukrepe

Nivo elektrolitov v avtomobilski akumulatorju (ki v resnici ni voda) je treba redno nadzorovati iz dveh razlogov: prvič, ker elektrolitska raztopina sčasoma izhlapi, drugič zato, ker del tega elektrolita se vsakič, ko napolnite baterijo, spremeni v vodik in kisik. Nadzor nad nivojem akumulatorja in prilagajanje teh istih nivojev z vodo prispevata k dobremu delovanju avtomobila. Tukaj je opisano, kako upravljati z elektrolitom akumulatorja tako, da sprejmete vse varnostne ukrepe za vas in vaše vozilo.

faze

1. del Očistite in odprite baterijo

1. 
   

   
   Poiščite lokacijo baterije. Najpogosteje le dvignite pokrov, da ga vidite, ker je nameščen na zgornjem delu motorja. Dva kabla odhajata, en črn, drugi rdeč.
   • Nekatere baterije so nekoliko globlje zakopane v motorju, na primer med odbijačem in enim od koles. Druge čase so dostopni le od spodnje strani vozila. V zadnjem primeru jih je treba v celoti odstraniti zaradi vzdrževanja.
   • Pri nekaterih proizvajalcih (BMW, Mercedes Benz) so baterije v prtljažniku, v ločenem predalu.
   • Na nekaterih avtomobilih je lahko baterija postavljena pod zadnji sedež. To je primer nekaterih Cadillacsov.

2. 
   

   
   Naredite prvo čiščenje. Pred preverjanjem nivoja baterije skrbno očistite zgornji del in sponke akumulatorja. Odprli boste celice baterije in ne sme priti umazanija. Prav tako redno očiščena baterija ščiti okoliške kovinske dele pred korozijo.
   • Za čiščenje zunanje strani baterije vzemite preprosto čistilo za steklo (na osnovi amoniaka). Vlažite krpo in drgnite. Čistila ne smete razpršiti neposredno na baterijo. Lug lahko uporabljate, dokler ne gre na koščke.
   • V primeru močne korozije vzemite sodo bikarbono. Pripravite testo, ki je malo trdno s sodo bikarbono in vodo. Tako kot čistilo za steklo je treba tudi vašo pasto nanesti na vlažno krpo. Ne posipajte baterije s sodo bikarbono. Če je baterija zelo umazana, jo je treba večkrat ponoviti. Na koncu čiščenje zaključite tako, da obrišete krpo, namočeno v čistilu za steklo, da odstranite zadnje sledi sode bikarbone. Če tega ne storite, bo korozija intenzivnejša na sponkah in vseh kovinskih delih sektorja.
   • Ne postavljajte vozička pred konja! Pri čiščenju na prostem se prepričajte, da so pokrovčki akumulatorja nameščeni. Nevarno bi bilo vstaviti kakršen koli izdelek za vzdrževanje v eno od celic baterije.
   • Nota bene Akumulator lahko vzamete tudi iz avtomobila, da ga očistite. Ko je delo končano, ga znova namestite na svoje mesto. Tudi če traja nekoliko dlje, baterijo vzemite ven in jo namestite na priročno površino. Pomanjkljivost je, da boste morali reprogramirati nekaj električne opreme, na primer uro, zaganjalnik ... Če boste lahko vzdrževali baterijo, ne da bi jo odstavili, boste zagotovo pridobili veliko časa.
   • Za čiščenje sponk akumulatorja jih lahko tudi odklopite iz baterije in jih položite v velik kozarec z vročo vodo. Korozija bo odpravljena z vročo vodo. Nato se prepričajte, da so sponke popolnoma suh preden jih vrnete nazaj na akumulator vašega vozila.

3. 
   

   
   
   
   Odprite luknje za polnjenje. Na današnjih baterijah jih zapirata dva plastična zaklepna jezička na vrhu akumulatorja. Z natančnimi previdnostnimi ukrepi dvignite te palice, na primer z izvijačem. Če jih je težko odstraniti, postopoma povlecite okoli robov.
   • Nekatere baterije nimajo palic, ampak šest posameznih vtičev. Če jih želite odstraniti, uporabimo preprost izvijač nekoliko širok.
   • Tako imenovane baterije brez vzdrževanja nikoli ne bi smeli odpirati. Proizvajalec navaja tudi, da vode ne smemo dodajati. Če baterija pokaže znake šibkosti, jo morate preprosto zamenjati.

4. 
   

   
   Nadaljujte s čiščenjem. Ko odstranite čepe, se bo umazanija izpraznila in odlagala na baterijo. Prah morate previdno odstraniti s krpo, rahlo navlaženo s čistilom za steklo.
   • V tej fazi čiščenja ne uporabljajte natrijevega bikarbonata! Uporabljajte zelo malo čistilnega sredstva in pazite, da v celice, ki so zdaj dostopne, ne vnašate ničesar (čiščenje, prašne delce, delce kapljanja itd.)
   • Ne zanemarjajte tega čiščenja! To bo preprečilo hitrejšo korozijo. To je pomembna faza vzdrževanja baterije, ki vam bo zagotovila popolno povezavo različnih elementov.

Del 2 Pravilno ocenite ravni elektrolitov

1. 
   

   
   
   
   Primerjajte različne ravni elektrolitov. Če pogledate čez, preverite nivo raztopine elektrolita v vsaki od celic. Vsaka mora vsebovati enako količino raztopine, zato mora imeti enako stopnjo polnjenja.
   • Če so nekatere ravni previsoke, je zagotovo naključno: prej so bile prepolne. Ne dotikajte se ničesar! Sčasoma se ravni naravno spustijo. Nato lahko pravilno ponovite stopnje.
   • Če je ena ali več stopenj prenizka, obstaja velika verjetnost, da bo baterija puščala ali se ji počilo. V tem primeru je edina možna rešitev zamenjava baterije. Če je telo akumulatorja nedotaknjeno, ponovite nivo celic prenizko in nekaj tednov kasneje preverite te ravni, da vidite, kakšno je.

2. 
   

   
   Vedite, kdaj so ravni elektrolitov prenizke. Precej preprosto: primanjkuje raztopine elektrolita, takoj ko lahko vidite vrh svinčenih plošč. Te morajo biti pokrite, da lahko dobite pravilno napetost s pravo intenziteto.
   • Svinčeve plošče, ki bi ostale odkrite predolgo, bi neizogibno plašile.
   • Če je nivo elektrolita en centimeter pod vrhom svinčenih plošč, dodajte vodo samo, da jih pokrijete. Nato bo baterija oddala sprejemljivo vrednost toka (glejte 3. del tega članka o tem, kako obnoviti nivoje). Če baterija ostane slaba, jo zamenjajte.
   • Nizka raven elektrolita lahko povzroči preobremenitev alternatorja. Preprosto morate preveriti, ali deluje dobro.

3. 
   

   
   Poznajte normalno raven elektrolita. Normalna raven je 1 cm nad svinčenimi ploščami ali 3 mm pod stropom akumulatorja (vidna skozi luknje za polnjenje). Pogosto je raven vidna zaradi preglednosti in mora biti med dvema mejama (MIN in MAX).
   • Če je raven dobra, se ne dotikajte ničesar! Položite pokrovček nazaj na svoje mesto in razmišljajte, da bi čez tri mesece naredili še en pregled.

4. 
   

   
   Poznajte visoko raven elektrolita. Raztopina elektrolita mora doseči kvečjemu dno lukenj za polnjenje.
   • Na dnu lukenj za polnjenje boste na straneh videli majhne reže. Tam so, da dajo konkavno obliko na površino (menisk) elektrolita, ko doseže dno luknje. Če ste pod luknjo, meniskusa ne bo.
   • Takoj ko zagledate konkavni meniskus, ste lahko prepričani, da ste dosegli največjo raven. Moramo ustaviti polnjenje. Če ne vidite zelo dobro, ne odlašajte z uporabo svetilke.

5. 
   

   
   Napolnite lahko samo baterije "svinčeve žveplove kisline". Vedno upoštevajte nasvete proizvajalca ali prodajalca, on je v tem članku verodostojen.
   • Nekatere posebne baterije (nikelj-kadmij, tiste, ki se uporabljajo v čistilnih strojih ali vozičkih za golf) imajo lahko različne oznake za polnjenje.

Del 3 Redo ravni elektrolitov

1. 
   

   
   Celice je treba napolniti z destilirano vodo. Slednji se prodaja v kateri koli drogeriji ali na velikem območju. Če se vam zdi, da so nekatere celice prenizke (plošče, ki so izpostavljene zraku), nalijte vodo, da pokrijete plošče. Potem se lahko bodisi vozite, da napolnite baterijo ali pa jo nekaj ur napolnite v domu. Če je baterija dobro napolnjena, vendar so nekatere ravni prenizke, ne presegajte najvišje ravni, ki se nahaja na dnu luknje za polnjenje.
   • Če želite naliti natančno potrebno količino vode, uporabite natančno orodje, na primer lijak, garažno pipeto ali športno steklenico. Bodite previdni pri uvajanju no tuje telo ali proizvedeno v celicah.
   • Izogibajte se temu, da dodate drugo vodo (pipo, vodnjak ...) kot destilirano. Dejansko te vode vsebujejo elemente (soli, klor, pesticide ...), ki zaradi določenih kemičnih reakcij skrajšajo življenjsko dobo baterije.

2. 
   

   
   V primeru, da je baterija popolnoma ali delno izpraznjena, se izogibajte polnjenju celic do vrha. Če je potrebno, samo pokrijte svinčene plošče.
   • Pri polnjenju izpraznjene baterije se nivo elektrolita dvigne, zato ne prelivajte. Če je baterija popolnoma napolnjena, se to ne zgodi nič.
   • Raven elektrolita narašča tudi, ko na primer zahtevate baterijo, na primer med zagonom.

3. 
   

   
   Obrišite vse brizge in zaprite luknje za polnjenje. Pred zamenjavo čepov mora biti celotna površina okoli teh lukenj čista.
   • Če dodate preveč vode, vendar se rešitev ne prelije, ustavite vse in pustite stvari takšne, kot so. Če se tekočina preliva, ne pozabite, da je kislina, in odstraniti je treba brez previdnosti.
   • Odvečen premažite z krpami ali oblogami. Vaše krpe ne smete namočiti, sicer boste razpršili kislino po drugih delih motorja, kar ni dobro. Izperite krpo v velikem vedru vode. Seveda se ta operacija opravi z rokavicami.
   • Ko je delo končano, zavrzite krpe ali liste v smeti, vsebino vedra nežno izpraznite v umivalnik in pri tem pazite, da vsega ne poškropite. Lacid lahko korodira več površin. Končno obrišite z krpo, namočeno v čistilu za steklo.
   • V primeru prekomernega polnjenja celic, vsaj enkrat na teden mesečno opazujte baterijo, da ugotovite, kakšno odstopanje ima. V tem primeru takoj obrišite, kot smo navedli.
   • Žveplove kisline, ki se je prelila, ni treba zamenjati. Izgubljene količine so zanemarljive in ne vplivajo na pravilno delovanje baterije. Za obnovitev stopenj ni treba ponovno odpirati zgornjih mej! Za daljšo življenjsko dobo baterije vedite, da je bolje biti pod zgornjimi nivoji.

Del 4 Upoštevajte določene varnostne ukrepe

1. 
   

   
   Nosite zaščitna očala. Ker je raztopina elektrolita v resnici bolj ali manj razredčena žveplova kislina, morate v primeru nepričakovanih projekcij nositi varnostna očala. V primeru smrti na oči preprosto tvegate slepoto.
   • V nobenem primeru kontaktne leče ne morejo nuditi nobene zaščite, ravno nasprotno! Par očal ne ščiti bolje, saj ni stranskih zaščit.
   • Zato morate nositi prava očala, ki jih boste našli v kateri koli dobri trgovini z lastnimi storitvami.

2. 
   

   
   Roke zaščitite z rokavicami za enkratno uporabo. Pojdite v trgovino z lastnimi naredivi in ​​povprašajte prodajalca za rokavice, odporne na žveplovo kislino.
   • Lateks ali vinilne rokavice ne zdržijo dolgo. Če na teh rokavicah opazite brizge, jih hitro odstranite. Če jih hranite, bo kislina hitro prebila rokavico, nato pa napadla kožo.
   • Neoprenske rokavice so najbolj trpežne (približno eno uro), vendar jih v trgovini ne najdete zelo enostavno. Neopren ni isto kot nitril. Gumijaste rokavice iz nitrila ponujajo še manj zaščite kot lateks, zato jih je najbolje ne uporabljati!

3. 
   

   
   Zaščitite kožo Nosite stara oblačila, ki vas popolnoma pokrivajo (dolge hlače, majica z dolgimi rokavi) in zaščitne čevlje ali vsaj zaprte. Kapljice kisline v nekaj dneh tvorijo luknje v tkivih. Zato je priporočljivo nositi oblačila, ki jih kasneje ne nameravate odložiti.

4. 
   

   
   Vedite, kako reagirati v primeru stika raztopine elektrolita s kožo. Če se vam je to žal zgodilo, vedite, da je potrebno ob milo obilno močiti prizadeti predel.
   • Vsak pekoč ali zbadajoč občutek povzroča kislina, ki je bila razpršena po koži. Enkraten padec, tudi majhen, lahko povzroči hude opekline.
   • Hitro odreagirajte. Ne čakajte, da začutite opekline! Če ste žrtev celo majhnih brizg, ustavite vse in temeljito sperite prizadeto območje.
   • Nikoli ne vrzite svojih krp in rokavic! Odpeljite jih na smetišče. Če bi ti odpadki prišli v stik z drugimi materiali, bi to lahko sprožilo nepričakovane reakcije.