Kako uporabljati svoje utripajoče

Vsebina

• faze
• 1. način Za obračanje uporabite signalne signale
• 2. način Uporabite smerne signale za vstop ali izstop iz voznega pasu

Vožnja previdno je vedno pozorna na tiste, ki so na cesti z vami in vnaprej signalizirajo vse manevre, ki jih nameravate storiti. Vsako spremembo smeri na cesti morajo opozoriti utripajoče luči, ne postavljajte jih kršitev kodeksa avtocest. Smernik (ali sprememba smernega kazalca) se na koncu uporablja za komunikacijo z drugimi uporabniki. Tako se izognemo nesrečam.

faze

1. način Za obračanje uporabite signalne signale

1. Poiščite upravljanje smernika na volanu. Gre za majhno roko, ki se nahaja na levi strani volana. Tudi če ima druge funkcije, se v glavnem uporablja za označevanje spremembe smeri z vaše strani. Če želite zaviti levo, se morate spustiti, v desno pa ga dvigniti.

   Opomba: ne boste slišali klika smernika in ne boste videli opozorilne lučke, ko se motor ustavi.

2. 
   

   
   S svojim smernikom zavijte levo. Če želite zaznati, da zavijete levo, morate svoj smerni signal vklopiti približno 30 metrov od mesta, kjer boste zavili. Ta razdalja je minimalna, bolje je, da je prej. V tem primeru preverite, ali ste na desnem smernem pasu, nato pa vklopite smernik tako, da roko spustite z levo roko. Ko je utripalo nastavljeno, boste na armaturni plošči zasvetili utripajočo puščico (na levi). Slišali boste tudi sinhrono ropotanje s puščico: vaša utripajoča luč deluje brezhibno! Levo roko položite na volan.
   • Med manevrom desna roka ni zapustila volana, deluje le leva roka.
   • Utripalnik morate postaviti, preden se celo ustavite, da opozorite druge uporabnike, da boste kmalu upočasnili in obrnili.

3. 
   

   
   
   
   S smernim signalom zavijte desno. Če želite zaznati, da boste zavili desno, morate svoj smerni signal vklopiti približno 30 metrov (to je najmanj) od mesta, kjer boste zavili. Prepričajte se, da dobro vozite po desnem pasu, nato pa vklopite smernik, tako da dvignete nadzor. Opazili ste, da se manever zavijanja desno ne razlikuje veliko od načina zavijanja v levo.

   Ko je utripalec vključen, boste na armaturni plošči zasvetili utripajoča puščica (na desni). Slišali boste tudi klikajoči zvok (kot zvok metronoma), sinhroni s puščico.

4. 
   

   
   Po zavijanju se prepričajte, da se smernik zaustavi. Na današnjih avtomobilih se smernik sam ustavi in ​​ročica se vrne v nevtralni položaj. Če pa zavoj ni zelo izrazit, če gre za rahlo spremembo smeri, je možno, da se smernik ne ustavi sam.
   • Takoj ko ugotovite, da še vedno imate smernik, z levo roko vrnite krmilno ročico v prvotni položaj.
   • V nekaterih državah je utripajoča luč, ki deluje brez razloga, mogoče šteti za kaznivo dejanje in kaznovati, kar pa moti druge voznike.

5. 
   

   
   
   
   Tudi na smernem pasu prižgite utripajočo luč. Na rahlo širokih stezah so pogosto rezervirani pasovi, s katerimi lahko uporabniki zavijejo desno ali levo. Ko se enkrat znajdemo na teh smernih pasovih, se nam zdi odveč, da zapusti njegovo utripanje: nič ni, treba ga je pustiti ali postaviti. Dejansko se lahko zelo dobro vozite z uporabnikom, ki ne pozna regije ali na zelo uporabljanem območju, dobro je, da mu utripate, da drugim pokažete, da ste na pasu, ki se loči od glavnega. Vsekakor to, da ne bi rekli, je prekršek.

   Zakon zahteva, da postavite svojo utripajočo luč, preden zavijete v drugo ulico.

6. 
   

   
   Ne vklopite prehitrega prehitro. Svojo utripajočo luč postavite samo na cesto, ki jo želite uporabiti. Če so prej druge poti, počakajte do zadnjega trenutka. Če prezgodaj vklopite svoj smernik, bodo drugi vozniki verjeli, da boste na naslednjem križišču zavili na prvo cesto ali če želite parkirati na tamkajšnjem parkirišču.
   • Predstavljate si, da takšen nesporazum verjetno privede do nesreče.

2. način Uporabite smerne signale za vstop ali izstop iz voznega pasu

1. 
   

   
   S svojim smernikom zapustite parkirno mesto. Preden izstopite iz parkirnega prostora, je pomembno, da pokažete, da boste šli ven in se vstavili v promet. Preden začnete na cesti, utripajte na stran, kamor greste ven. Če je pločnik na desni strani avtomobila, vklopite levi smernik in se prepričajte, da ga ni, nato pa ga previdno odklopite.
   • Poglejte si v levo zunanje ogledalo in se prepričajte, da ni avtomobilov v bližini ali blizu vas z veliko hitrostjo. To storite, pokažite levo in počasi zapustite kraj.
   • Ko je manever končan, izklopite smernik tako, da regulator vrnete v nevtralni položaj.

2. 
   

   
   Utripajte luč, da vstopite na avtocesto. Ko vstopate na avtocesto, morate začeti s hitrostjo, ki je blizu hitrosti tistih, ki vozijo po avtocesti, kar vam bo omogočilo enostavno vstop v promet. Takoj, ko vstopite v pas za pospeševanje, obrnite utripalko v levo. To bo uporabnike opozorilo, da boste stopili na avtocesto. Ne pozabite pa, da niste prednostna naloga! V primeru nemotenega prometa je potrebna velika previdnost, avtomobili in tovornjaki se pogosto vozijo hitro.
   • Če je vstop na avtocesto pogosto preprost z le enim pasom pospeška, se lahko zgodi, da je na ravni avtocestnih vozlišč več načinov dostopa ali ustavljanja. Ne glede na to, kadar koli morate zamenjati vozne pasove, morate utripati, da opozorite druge, da prispete. Nato bodo prilagodili svojo hitrost ali premik v levem pasu, da boste lahko varno stopili na avtocesto.
   • Pred vstopom na avtocesto preverite skozi levo okno, da lahko varno vstopite. Če pride kdo, upočasni malo, da se vključi za njo ... če ni drugega! Uporabite tako vzvratno ogledalo kot zunanje levo ogledalo, da najdete prosto mesto med dvema avtomobiloma in ga tudi vstavite.
   • Takoj, ko je vozni pas čist, hitro vstopite na avtocesto. Vstop na avtocesto bi moral biti hiter.

3. 
   

   
   Daj utripajočo luč z avtoceste. Za izhod z avtoceste je treba nekaj minut pred bifurkacijo postaviti v desno črto. Če je na avtocesti več ploščadi in je izhod na levi strani, se morate postaviti na levi vozni pas. Na sto metrov od križišča postavite svojo utripajočo luč. Pred vožnjo po klančini običajno ne smete upočasniti. Ko ste vključeni v izhod, upočasnite, kot kažejo hitrostni znaki, nato prenehajte utripati.
   • Če greš naravnost, ne daj utripajoče luči.
   • Če morate iti levo, spustite ročico, da označite svojo spremembo smeri.
   • Če morate iti desno, držite smernik do konca rampe.

4. 
   

   
   Za vsako spremembo voznega pasu vklopite svoj smernik. Na dvopasovni cesti, če želite iti z desne na levo, morate vstaviti svoj smernik.
   • Ko bo vaša odločitev, vklopite utripajočo luč. Torej tisti, ki vam sledijo, bodo vedeli, da želite zamenjati vozne pasove. Če želite pasti nazaj na desni vozni pas, dvignite smerni signal. Če želite na primer podvojiti vozilo, spustite ukaz.
   • Za spremembo voznega pasu morate opozoriti druge vsaj pet sekund prej, če ne več.
   • Če promet ni zelo tekoč, ne postavljajte utripajoče luči na srednji položaj, ki daje začasno utripanje. Pritisnite ali dvignite gumb za upravljanje smernika, kot za zavoj pod pravim kotom.
   • Če je pot prosta, se odkrito vključite. Ko ste na izbranem pasu, izključite svoj smernik tako, da z levo roko vrnete kontrolno ploščo v nevtralni položaj.
   • Če morate prečkati več pasov, da vas bodo deportirali na eno ali drugo stran, storite v toliko korakih, kot vidite, z enega pasu na drugega. Če ni nikogar, lahko pustite utripati, sicer počakajte na ugoden trenutek.

• Če vklopite smernik, bo vsak, ki vas vidi (in nujno ne vidite, kot je to v mrtvi steni), opozoril, da boste spremenili vozne pasove ali smeri.
• Doma redno preverjajte, ali mimo avtomobila, ali utripajoče luči dobro delujejo, da nobena žarnica ne gori.
• Vklopite smernik vsakič, ko spremenite vozne pasove ali smer.
• Ko menjate vozni pas, se prepričajte, da nobeno vozilo ne dela v prostem teku, ko zavijete, mislite, da lahko pešci prečkajo nov pas.
• Vklopite utripajočo luč, poglejte pred in okoli sebe, nato pa zavijte ali spustite: to so tri faze dobre spremembe smeri. Drugi uporabniki so vas videli in vedo, kaj boste počeli, nekateri vam bodo morda dali prehod (lahko sanjamo ...).

• Vedno bodite zelo previdni in manevrirajte le, če ste prepričani, da ni nevarnosti.
• Ko vklopite svoj smernik, vedno držite eno roko na volanu.