Kako držati volan avtomobila

Vsebina

• faze
• 1. način pravilno držanje volana
• 2. način Spremenite smer vožnje z avtomobilom
• 3. način Vozite previdno

V filmih ste zagotovo že videli prizore avtomobilov, ko vozniki vseeno vozijo svoje avtomobile. Toda tu je, kino! V vsakdanjem življenju ni vprašanja, kako ravnati kot oni. Dobra vožnja vedno vključuje obe roki na volanu in pogled usmerjen na cesto, da se vidijo možne nevarnosti.

faze

1. način pravilno držanje volana

1. 
   

   
   Volan vedno držite z obema rokama. Vedno morate biti pripravljeni na reševanje nujnih primerov. Vaše vozilo mora biti v kakršnih koli okoliščinah usmerjeno v katero koli smer. Skratka, vi morate biti mojster svojega vozila. Če morate prenesti hitrost, morate roko samo za nekaj sekund popustiti.
   • Edino, ko se lahko s roke volana odvlečete, je, ko vklopite brisalce vetrobranskega stekla, smernik ali žaromete. Poleg tega, da ne morete storiti drugače, ti postopki niso nevarni, ker vaša roka ostane blizu volana.
   • Tudi pri vzvratni vožnji morata obe roki (teoretično) ostati na volanu.

2. 
   

   
   Trdno držite volan. Kolo vzemite z obema rokama, na volanu pa ga ni potrebno napenjati, sicer boste kmalu imeli bolečine v roki, zapestju ali rami, če boste dlje časa vozili. Prav tako ga morate držati, da vidite lučke na armaturni plošči.
   • Z obema rokama na volanu se počutite bolje obnašanje svojega vozila, kar je zagotovilo za varnost.

3. 
   

   
   
   
   Držite volan pravilno. V avtošolah vam pravijo, da je volan v položaju "10:10" ali "9:15", volan naj bi predstavljal uro. Leva roka je postavljena na 10. ali 9. uro, desna pa na 2. ali 3. uro.
   • Položaj "10:10" je bolj rezerviran za starejše avtomobile z večjimi volani in brez servo volana.
   • Položaj v "9:15" ponavadi postane razširjen na zadnjih vozilih, ki imajo pogosto manjša kolesa in v katerih je zračna blazina, še posebej pa so opremljena s servo krmiljenjem.

4. 
   

   
   Razmislite o položaju palcev. Na dobro vzdrževani cesti položaj palcev ni kaj dosti pomemben. Na asfaltirani ali polomljeni cesti pa morajo biti palci oviti okoli volanskega obroča za boljši nadzor vožnje.
   • Če palce postavite pod prečko volana in peljete po pokvarjeni cesti, jih tvegate, če se pnevmatike zaradi ovire nenadoma obrnejo.
   • Če se peljete po asfaltirani cesti, držite volanski obroč v položaju "9:15" in zataknite palce, dobro ovite okoli kolesa, na prerezu volana.

2. način Spremenite smer vožnje z avtomobilom

1. 
   

   
   
   
   Premaknite obe roki. V ovinku obe roki delujeta v isto smer, ena vleče, druga pa gibanje potiska. V levem zavoju z levo roko potegne volan navzdol, desna pa z njim. Slednjega ne smete stiskati na volanu. Če je zavoj označen in nimate servo volana, lahko posežete po roki, ki strelja za boljše oprijemanje. Ko je zavoj končan, se vlečna roka sprosti in druga roka vzame rele, da pripelje pravo vozilo nazaj.
   • Dokler ne znate dobro voziti, upoštevajte in uporabljajte to tehniko. Kasneje boste kolo obrnili, ne da bi se tega sploh zavedali.
   • Uporabite ta način vožnje po neravnih cestah, vijugastih cestah ali v mestu. Tako boste lahko izvajali vse manevre na cesti in vam v popolni varnosti služili ukaze (ročica hitrosti, utripanje).
   • Ta tehnika je edina zanesljiva stvar, če imate širok volan ali vozilo brez servo krmilja.
   • To tehniko včasih imenujemo "povleci in spusti", kar pomeni, kaj pomeni.

2. 
   

   
   Znati zaviti po pravilih umetnosti. Obrnite volan v želeno smer. Roke imejte v položaju, v katerem so bile (v "10:10" ali "9:15"): to velja za ne preveč ostre zavoje. Če je zasuk lasnik, je najvišja roka tista, ki se zasuka, spodnjo roko lahko spustite, da se premaknete višje, da dokončate krivino. V tem zadnjem gibanju se bo tudi roka, ki je bila visoko, odmaknila od roke, ki usmerja vozilo. Možno je tudi prekrižati roke v primeru zelo tesnih zavojev.
   • Uporabite to tehniko pri rahli spremembi smeri, na primer pri menjavi voznih pasov.
   • Seveda se ta tehnika lahko uporablja na avtocestah in drugih hitrih cestah.
   • Za križanje rok govorimo o tehniki, ki je znana kot "prekrivanje".

3. 
   

   
   Varno vzvratno. Najprej se v ogledalih prepričajte, da za vozilom ne stoji oseba ali ovira. Desno roko postavite na zgornji del sovoznikovega sedeža, da boste lahko bolje obrnili oprsje in videli v zadnjem steklu. Roka na volanu je postavljena opoldne. Če želite zaviti desno, zavrtite volan desno in nazaj, da zavijete levo.
   • Ko varnostno kopirate, bodite pozorni, da niste prepričani, kaj se dogaja na vaši strani. Če je manevriranje nekoliko dolgo, si občasno oglejte, kaj se zgodi.
   • Pri vzvratni vožnji, če je mogoče, uporabite vztrajnost svojega vozila. Če morate uporabljati stopalko za plin, imejte lahko nogo. Vzvratna vožnja se ne izvaja s polno hitrostjo.
   • Pri vzvratni vožnji ne zaupajte ogledal ali kamere za vzvratno vožnjo! Watch od visu kaj se dogaja okoli tebe.

3. način Vozite previdno

1. 
   

   
   Prilagodite sedež in volanski obroč. Če ste edini voznik svojega vozila, si vzemite čas za dobro prilagajanje v vseh dimenzijah (višina, nagib in globina), sedež in volanski obroč. Ne potiskajte sedeža predaleč nazaj, kar vam bo preprečilo, da bi se prijeli za volan. Pri vseh manevrih morate udobno sedeti, vsaka bolečina je med potovanjem neprijetna in hujša, lahko je tudi vznemirjenje, zato nesreča.
   • Kolikor se sliši čudno, nastavitev sedeža vpliva na vodenje volana. Tako bodo visoki ljudje ponavadi postavili roke v položaj "10:10", manj utrujajoč. Ne glede na oprijem morate prilagoditi višino, globino in naklon sedeža.

2. 
   

   
   Poglejte daleč naprej. Če pogledate v daljavo, boste lahko videli kakršne koli spremembe vaše poti (ovinek, udor) in kakršen koli incident na cesti in lahko predvidevate. Da se izognete nesreči, načrtujte svoje manevre čim dlje vnaprej, od tod tudi zanimanje za pogled daleč naprej.
   • Če vstopate v tesen ovinek, v katerem imate malo vidnosti, poglejte čim naprej, da boste pravočasno reagirali.
   • V tem primeru uporabite svoj periferni vid, da se boste lahko odzvali na vsako spremembo situacije.

3. 
   

   
   Upoštevajte faktor hitrosti. Dejansko je pri zmanjšani hitrosti potrebno več sile na volanu, da lahko volan obračamo. Do takšnih razmer pride pogosto, ko parkirate ali ko vozite po mestu. V vseh teh primerih je vaša hitrost nizka. Na drugi strani je na primer na hitri cesti na avtocesti veliko lažje manevrirati, tako da lahko majhna sprememba volana povzroči posledični bočni premik. Pomislite na avtocesto!

4. 
   

   
   Izogibajte se izklopu koles. Dejansko ta praksa ne škodi samo vašim pnevmatikam, ki se zelo trdijo ob bitumnu in tako povzročijo prezgodnjo obrabo, ampak lahko tudi postopoma izkrivljajo volanski drog. Rezervirati je treba le v primerih, ko ne morete drugače, na primer, ko v treh manevrih naredite obrat. V vseh drugih primerih se temu izogibajte.

5. 
   

   
   Vadite vožnjo z eno roko. Kadar koli z eno roko spustite volan, mora druga roka zagotoviti vašo varnost. Če želite vklopiti smernik ali uporabiti brenčalo, vedno uporabite roko, ki je najbližje krmilniku, druga roka ostane na volanu. Ne premikajte se, dokler druga roka ni spet na volanu.