Kako retuširati praske na svojem avtomobilu

Vsebina

• faze
• Postopek 1 Tesnjenje za odstranitev utorov
• 2. način Uporaba barve za popravilo prask
• Metoda 3 Obdelajte utore na prozornem premazu

Majhne praske na barvi vašega avtomobila lahko izgledajo grdo in, če jih ne obdelujete, lahko povzročijo rjo, kar lahko resno poškoduje karoserijo vozila. Odprava žlebov ne bo samo izboljšala videza avtomobila, temveč bo tudi podaljšala življenjsko dobo delov karoserije. Za začetek ocenite resnost praske in nato ukrepajte, da jo odpravite.

faze

Postopek 1 Tesnjenje za odstranitev utorov

1. 
   

   
   Ocenite globino praske. Najprimernejši način retuširanja žleba je odvisen od resnosti in globine utora. Preglejte nepopolnosti na dobro osvetljenem območju. Oglejte si število slojev barve, v katere je prodrla raztrganina. Če je preprosto vplivala na prozorno prevleko, jo boste morda lahko polirali. Po drugi strani pa bo postopek, če je dosegel kovinsko površino, drugačen.
   • Poiščite znake gole kovine ali rje, ki se lahko pojavijo na utoru.
   • Praske prozorne plasti se lahko polirajo, tiste, ki so vplivale na barvo, pa je treba ponovno prebarvati.

2. 
   

   
   Kupite pravo barvo za dotik. Avtomobilske barve za oplemenitenje so na voljo v najrazličnejših barvah. Najboljši način, kako najti pravega za svoj projekt, je poiskati kodo barve v priročniku za avto. Ko se tega zavedate, lahko kupite barvo na dotik iste kode in se prepričate, da bo primerna za obdelavo površine.
   • Močno razbarvana vozila se morda ne ujemajo s prvotno kodo barve, vendar to ne bi smelo biti težava pri manjši retuširanju.
   • Na notranji strani voznikovih vrat na isti plošči kot identifikacijska številka najdete tudi oznako barve za vaše vozilo.
   Odgovor Q lexpert

   Kako se dotakniti prask na avtomobilu?

   
   

   
   

   
   Očistite območje okoli znamke. Za čiščenje prask in neposredne okolice uporabite čisto vodo in avtomobilsko milo. Prepričajte se, da na prasi ni umazanije ali smeti. Po tem temeljito sperite.
   • Uporabite cev, da splaknete celotno površino in se prepričajte, da na lakiranju avtomobila ne ostane umazanija ali naplavin.
   • Posušite celotno območje z brisačo ali preprosto počakajte, da se posuši.

3. 
   

   
   Za odstranitev rje odstranite brusni papir. Z brusnim papirjem 120 gramov lahko na kovino ali barvo nasujete rjo. Bodite zelo previdni, če uporabljate brusni papir, da se izognete nepotrebni poškodbi okoliške barve.
   • Pred popravilom žleba odstranite rjo s kovine, sicer se bo oksidacija še naprej širila pod barvo na dotik.
   • Če je prizadel kovino, bo to ploščo treba popraviti ali zamenjati strokovnjak.

4. 
   

   
   
   
   Izberite prave pogoje za odpravljanje nepopolnosti. Pri delu na neposredni sončni svetlobi se ne dotikajte žlebov. Namesto tega poiščite senčno točko ali oblačen dan, da boste delali na vozilu. Senčilo vam bo omogočilo, da izberete, kako lahko osvetlite prizadeto območje, da prepoznate in popravite praske, hkrati pa preprečite, da se milo posuši na barvi.
   • Če pustite, da se čistilo na barvi posuši, bo to zagorelo in lahko poškoduje.
   • Neposredna sončna svetloba lahko kovino segreva, kar ni primerno za nanašanje barve na dotik.

2. način Uporaba barve za popravilo prask

1. 
   

   
   Avtomobilski premaz nanesite na katero koli golo kovino. Če so praske prodirale v vse plasti barve do gole kovine, morate nanesti premaz s temeljnim premazom. Ta premaz prepreči nastanek rje pod poslikanim območjem in bo zagotovil dobro površino, na katero lahko nanesete barvo na dotik.
   • Z majhno krtačo nanesite tanek premaz temeljnega premaza na katero koli izpostavljeno barvo.
   • Ne pozabite nanesti tesnilo na katero koli kovino, iz katere ste zarjaveli.

2. 
   

   
   Na oznako nanesemo premaz barve. Naj se zaključek popolnoma posuši. Nato vzemite barvo in nanesite sloj le-tega na predel, ki ste ga naslikali s temeljnim premazom. Če je utor zelo majhen, nanesite barvo nanj in pustite, da se razlije in posuši sam.
   • Na splošno, ko barvo nanesete z majhnimi dotiki, boste dobili bolj gladek zaključek. Zobotrebec bo opravil delo za majhne praske.
   • Večina barv na dotik ne potrebuje več slojev.

3. 
   

   
   Preko suhe barve nanesite sloj prozornega sloja. Ko sta barva na dotik in zaključek suha, lahko dodate plast prozornega premaza. Ker je večina prozornih premazov aerosolizirana, morate sprejeti ukrepe za preprečevanje pretiranega brizganja ali ga po naključju nanesti na območja, ki jih ne želite pokriti. Da se temu izognete, naredite luknjo v kosu lepenke in jo držite med steklenico laka in praskami. Nato s kartonom preusmerite tok izdelka za prevleko.
   • Luknja v kartonu bo za razliko od šobe omogočila, da se prosojna plast na površini barve šiva, namesto da bi se projecirala v obliki kapljanja in curka.
   • Vse kapljice prozornega laka takoj obrišite s čisto krpo.

4. 
   

   
   Za sijaj dela uporabite polirno pasto. Prepričajte se, da je prozorni premaz popolnoma suh, nato pa na območje nanesite polirno pasto. Za poliranje barve s spojino uporabite polirni disk, da se prepričate, da je skladen s preostankom karoserije avtomobila.
   • Polirna pasta bo odstranila majhne luknje v barvi in ​​ustvarila bolj profesionalni zaključek.
   • Nehajte s poliranjem dela, ko polirni disk potegne sijajno barvo.

5. 
   

   
   Operite in polirajte avto. Izperite ga, nato pa uporabite vedro, napolnjeno z milnico, da operete celotno vozilo. Ko končate, sperite in posušite, nato pa po celotnem avtomobilu nanesite plašč avtomobilskega voska, da dobite enakomeren sijaj na vse barve.
   • Možno je, da poliranje odstrani del zaščitnega prozornega nanosa, ki je na vaši barvi. Nanašanje voska zato vaši barvi doda plast zaščite.

Metoda 3 Obdelajte utore na prozornem premazu

1. 
   

   
   Odstranite vso umazanijo iz prask. Praske na prozornem plašču je mogoče obdelati brez dodajanja dodatne barve. Preden začnete, očistite in posušite prizadeto območje, da se izognete morebitnim umazanijam ali umazanijo, ki bi med popravilom lahko povzročile nove žlebove.
   • Kosi umazanije lahko med odstranjevanjem povzročijo več prask na prozornem sloju.
   • Prepričajte se, da je barva suha, če topilo, ki ste ga kupili, zahteva takšno barvo.

2. 
   

   
   Brušen del premažite z sredstvom za odstranjevanje prask. Na površino za poliranje nanesite majhno količino in to krožno nanesite na opraskan predel. Izdelek še naprej trdno drgnite po praski, dokler se ne posuši.
   • Preberite navodila na nalepki odstranjevalca, ki ste ga kupili, saj se lahko načini nanašanja razlikujejo.
   • Dobite ga lahko v lokalni trgovini z avtodeli.

3. 
   

   
   Očistite morebitne presežke čistilca. Ko končate, vzemite čisto krpo, da obrišete vse ostanke prask, ki ostanejo na barvi. Verjetno boste opazili kopičenje izdelka okoli zunanjih robov dela, ki ste ga obdelali.
   • Izdelek temeljito očistite.

4. 
   

   
   Operite in polirajte vozilo. Napolnite vedro z vodo in majhno količino avtomobilskega mila. Nato celotno vozilo sperite, pri tem pa bodite pozorni na območje, ki ste ga pravkar obdelali. Avto pravilno operite in ga nato polirajte. Depilacija celotnega avtomobila bo zagotovila enakomeren zaključek barve.
   • Ko se vosek posuši, ga odstranite z brisačo iz mikrovlaken.
   • Popravljena praska ne sme biti vidna, ko je vosek poliran.