Kako izprazniti zavore avtomobila

Vsebina

• faze
• 1. del Priprava na čiščenje
• 2. del Očistite različne dele vezja

Včasih, ko nivo zavorne tekočine pade v rezervoarju glavnega valja zelo nizko, lahko zračni mehurčki vstopijo v tokokrog in zmanjšajo učinkovitost zavornega sistema. Ko pritisnete na zavorno stopalko, ne nudi skoraj nobenega upora in zdi se vam mehka. Če želite odstraniti zrak v tokokrogu in obnoviti zavorno silo avtomobila, morate izkrvaveti. Če pa je opremljen z ABS (protiblokirnim zavornim sistemom), se postopek izvaja z odzračevalnikom zavor. Zaradi tega je priporočljivo, da to delo zaupate usposobljenemu mehaniku.

faze

1. del Priprava na čiščenje

1. 
   

   
   Odstranite pokrov rezervoarja z glavnega valja. Običajno je pod pokrovom avtomobila. Je cisterna svetle barve, zaščitena s črnim pokrovom in povezana z zavorno stopalko. Preberite si svoj priročnik za servis ali vprašajte mehanika za nasvet, če ga ne najdete.
   • Na splošno bo mehanik izkoristil zavorni sistem za odzračevanje in preveril ostale tekočine v vašem vozilu. Pri naslednji čistilni napravi poiščite rezervoar natančno.

2. 
   

   
   Izpraznite porabljeno tekočino. Z vrtno žarnico potegnite čim več zavorne tekočine in jo izvlecite zunaj tokokroga. Zberite črnkasto tekočino v posodo ali steklenico, ki jo boste kasneje označili kot odpadno tekočino. Tako boste v tokokrog dali samo čisto tekočino, ko nadaljujete z polnjenjem.
   • Označevanje vsebnikov je najučinkovitejši način, da se izognemo naključni uporabi rabljene tekočine.
   • Bodite prepričani, da reciklirate to tekočino. V ta namen se posvetujte s službami mestne hiše, da ugotovite, kje se ga lahko znebite.

3. 
   

   
   
   
   Očistite rezervoar. Po izpraznitvi odstranite dostopno usedlino iz rezervoarja s čisto krpo, ki ne pušča vlaken. Na dnu rezervoarja ga ne izgubite, saj ga boste imeli težko obnoviti. Odpravite puščanje s primernim čistilom ali milom in vodo.

4. 
   

   
   Napolnite glavni cilinder s čisto tekočino. Ko se bo polnjenje razvijalo, boste opazili dvig nivoja rezervoarja. Redno ga boste morali preverjati, da med čiščenjem preprečite vstop zraka v sistem iz rezervoarja. Če raven pade na 50%, boste morali doplačati.

5. 
   

   
   Ponovno namestite pokrov rezervoarja. Po vsakem polnjenju ga morate priviti tako, da zavijete v desno. Če to pozabite, lahko povratni tlak v sistemu med čiščenjem povzroči, da se tekočina razprši navzven.

6. 
   

   
   
   
   Približno 15-krat pritisnite pedal zavore. Cilj je kroženje nove tekočine v tokokrogu. Zraka še niste odpravili. Preprosto ga podtaknete, preden izvedete čiščenje.

7. 
   

   
   Pripravite vijake za odzračevanje. Preberite si svoj servisni priročnik, da boste te vijake enostavno našli. Običajno so na zadnji strani zavornega sistema kolesa. Za dostop do njih jih boste morali razstaviti.
   • Videz teh vijakov se razlikuje glede na avto. Na splošno imajo šestkotno glavico s šobo v obliki šobe. Na internetu lahko poiščete obliko vijakov za odzračevanje, ki ustrezajo modelu vašega avtomobila.
   • Vzemite obroč ključa, pogosto 8 mm, ki ustreza vijaku za odzračevanje in preverite, ali ga lahko odklenete. Vendar ga še ne popustite.
   • Dan prej ne pozabite nanj nanesti malo olja, da olajšate razrahljanje.
   • Če ta metoda ne deluje, je najbolje poklicati mehanika. Dejansko se bo zamenjava poškodovanega vijaka za odzračevanje vrnila precej drago.
   • Ne poskušajte z nastavljivim ključem, saj lahko to orodje zdrsne, na koncu pa boste glavo vijaka zaokrožili tako, da ga zategnete in zrahljate.

8. 
   

   
   Določite zaporedje čiščenja. Za določitev vrstnega reda, v katerem morate nadaljevati, preglejte svoj priročnik. Ne paničarite, če ne najdete informacij v priročniku ali na spletu. Začnite s kolesom, najbolj oddaljenim od rezervoarja, in nadaljujte proti najbližjemu. Tako se bo zrak odvajal postopoma, začenši s skrajnega mesta. Ko dosežete zadnje kolo, v tokokrogu ne bo zraka.

2. del Očistite različne dele vezja

1. 
   

   
   Lift svoje vozilo takoj, ko boste pripravljeni. Tako boste olajšali dostop do vijakov za odzračevanje.Preden se odpravite pod vozilo, se prepričajte, da ste postavljeni pod kolesi.
   • Avto parkirajte na vodoravnem območju in nato odvijte kolesne vijake. Nato avtomobil dvignite z dvigalom in pri tem pazite, da ga postavite pod okvir in ne pod karoserijo.
   • Da bi vozilo ostalo v zraku, po dviganju vsakega kolesa postavite podvozje pod šasijo.
   • Preden greste pod avto, prosite svojega pomočnika, da se tam ustali. Tako boste oba varna, če je vozilo nestabilno.

2. 
   

   
   Zavirajte stopalko zavore. Če želite to narediti, uporabite kos lesa 100 mm × 25 mm. Uporabite lahko tudi podlogo. Namen je preprečiti, da bi se pedala preveč približala tlom, medtem ko krvavi zavorni sistem. V nasprotnem primeru lahko bat glavnega valja postane prenizek in povzroči notranje puščanje.

3. 
   

   
   Začnite s kolesom, najbolj oddaljenim od rezervoarja. Pripnite cev na odzračevalni vijak zavornega sistema na tem kolesu. Vzemite prozorno plastično cev, kot je tista, ki se uporablja za akvarije in en konec potisnite v vijak za odzračevanje zavor. Prilagoditev ne sme biti popolna, a če bo, bo poseg čistejši.

4. 
   

   
   Zaključite z namestitvijo cevi. Drugi konec postavite v posodo, v kateri je čista zavorna tekočina. V posodi potrebujete le 50 do 80 mm tekočine. Ta namestitev bo preprečila vstop zraka v glavni cilinder ali vezje. Prav tako lahko vidite zračne mehurčke, ki prihajajo iz sistema.
   • Brez skrbi, če jih vidite. Zrak je mogoče najti tudi drugje. Vaš cilj je izpiranje rabljene tekočine, ki je ostala v tokokrogu.

5. 
   

   
   Vaš pomočnik pritisne na zavorno stopalko. Samo povej mu upočasni za upravljanje s pedalom in držanje v položaju navzdol. Če želite najti začetni položaj, kričite predaha. Zavorna sila mora biti blizu moči, ki je potrebna za zaustavitev avtomobila pri počasni vožnji.
   • Ta postopek zagotavlja pravilno delovanje na zavorni stopalki med delovanjem.

6. 
   

   
   Odzračite vezje. Samo zavrtite odzračevalni vijak za četrt obrata v levo. Izrabljena tekočina in zrak bodo ušli zunaj. Videli boste drobček tekočine, ki teče v posodo.
   • opomba : Vaš asistent mora vedeti, da se bo pedala zavore približala tlom, ko popustite vijak za odzračevanje. Čisto naravno je in mu povejte, da mora še naprej pritiskati na pedal in mu preprečiti, da bi šel nazaj gor.

7. 
   

   
   Privijte vijak za odzračevanje na koncu toka. Samo zavrtite ga za četrt zavoja, vendar na desno, da ga zaprete in preprečite, da bi zrak, ko se zavora sprosti v tokokrog, vstopil v vezje.

8. 
   

   
   Prosite svojega pomočnika, da sprosti zavorni pedal. Samo povej mu predaha da to stori. Moral bi potrditi svoje dejanje, tako da vam pove to je to. Ta korak pomeni konec prvega cikla čiščenja. Vaš zavorni sistem je že čistejši kot prej.
   • Popolna krvavitev najbolj oddaljenega kolesa lahko zahteva 8 ali 10 ciklov.

9. 
   

   
   Ponovite postopek. To boste morali storiti tolikokrat, kot je potrebno. Cilj je doseči čist pretok tekočine na drugem koncu cevi za čiščenje. Na splošno samo dodajte novo tekočino v rezervoar 5 ali 6 krat na cikel. Nikoli ne pustite, da raven pade prenizko v rezervoarju, sicer lahko pridete dovod zraka v glavni valj.

10. 
    

    
    Očistite druga kolesa. Vzemite najbolj oddaljeno od rezervoarja in ponovite operacijo s svojim pomočnikom. Obvezno odzračite 4 kolesa vozila. Če tega ne storite, lahko premikate zračne mehurčke iz enega dela vezja v drugega.