Kako odzreti zavore

Vsebina

• faze
• 1. metoda Avto zavira
• Pripravite avto
• Odzračite zavore
• Preizkusite svoje novo odzračene zavore
• 2. način Motor zavira
• Čiščenje s pomočjo vakuumske črpalke
• Ročno črpanje črpalke
• Preizkusite svoje novo odzračene zavore

Včasih lahko zrak zaide v zavorni sistem vozila. Če se to zgodi, ko boste zaprosili za zavoro s pedalom (avtomobilom) ali ročajem (motorno kolo), boste imeli občutek mehkobe, še posebej pa zaviranje je vse prej kot varno. Nato morate takoj spereti vezje, da si povrnete zavorno moč. To je majhno, enostavno delo, ki ga lahko opravite sami in z majhnimi stroški. Toda preberite si, kako naprej, najprej na avtomobilu, nato na motorju!

faze

1. metoda Avto zavira

Pripravite avto

1. 
   

   
   Vozilo parkirajte na ravni površini. Za avtomobil s samodejnim menjalnikom nastavite hitrosti na "Parkiranje" (P); za druge pa pojdi prvi.
   • Seveda sedite v varnem območju proč od vsega prometa!

2. 
   

   
   Odstranite kolesa. Če želite odzračiti zavore, morate najprej odstraniti 4 kolesa. Če želite to narediti, vstavite svoje vozilo na 4 varnostne sveče, odstranite pestiče, zrahljajte kolesne matice in odstranite kolesa.

3. 
   

   
   Poiščite, kje je rezervoar zavorne tekočine. Nahaja se pod pokrovom vašega motorja. Prepoznati morate, kaj se imenuje glavni valj. Gre za nekoliko podolgovat kos kovine, iz katerega so štiri majhne cevi, navadno rumene, vse presegale cilindrični krožni rezervoar s črno zarezano pokrovko. Prav v tem rezervoarju se nahaja zavorna tekočina.

4. 
   

   
   
   
   Očistite svoj rezervoar. Najprej izpraznite vso tekočino, ki je v tem rezervoarju. Če želite to narediti, odvijte in odstranite pokrov rezervoarja. S pomočjo pipete za garažo odstranite čim več tekočine. To storite s čisto krpo, ki ne pušča vlaken, s čiščenjem notranjosti rezervoarja odstranite morebitne usedline.
   • Pazite, da ne bi razlila zavorne tekočine na pobarvanih površinah, barva bi takoj odtekla!
   • Prah, raznorazna umazanija lahko kontaminira zavorno tekočino in vas zato ogrozi. To je razlog, zakaj je nujno čiščenje rezervoarja.
   • Če ugotovite, da vam zavorna tekočina redno pada, pomeni, da morate nekje puščati. Zavorni tokokrog je zaprt krog in v nobenem primeru ne sme izgubljati tekočine. Tovrstno težavo lahko reši samo strokovnjak.

5. 
   

   
   Nalijte v svojo čisto posodo novo zavorno tekočino. Pustite, da se potopi v cevovodih in ne presega najvišje ravni, ki je navedena na rezervoarju. To storite, privijte pokrov rezervoarja.

6. 
   

   
   
   
   Večkrat pritisnite na zavorno stopalko. Črpajte vsaj petnajstkrat. Ta manever je namenjen pošiljanju zavorne tekočine v tokokrog.

7. 
   

   
   Odvijte vijake za odzračevanje na kolesih. Začnite z njihovim lociranjem. Pogosto so skriti pod gumijastim kabočonom, ki ga je treba odstraniti tako, da ga preprosto potegnete. Nato očistite odzračevalni vijak (videti je kot majhna kovinska "bradavica"!) Vijak privijte na njegovem dnu (na splošno 8 mm ključ).
   • Če je ta vijak blokiran, pršite s hitrim sproščanjem (WD-40) in počakajte nekaj minut.

Odzračite zavore

1. 
   

   
   Na vijak za odzračevanje pritrdite prozorno plastično cev. Začnite z najbolj oddaljenim kolesom od glavnega valja (pogosto z desnim zadnjim kolesom). En konec cevi privijte na vijak za odzračevanje. Drugi konec cevi (4 - 5 cm) postavite v majhno prozorno plastenko.
   • V idealnem primeru bi bilo, da bi zadnji del cevi namočili v zavorno tekočino. Tako v primeru slabega manevra noben zračni delček ne bo mogel skozi cev.

2. 
   

   
   Pritisnite stopalko zavore. Naj nekdo sede na voznikov sedež. Povedali mu boste, kdaj naj pritisne. Na zavorni pedal bo moral nežno in z enakomerno hitrostjo pritiskati. Na koncu dirke se bo moral ustaviti in reči, kot je "dol" (ali "globoko navzdol" ali "to je to"), ko je pedala polna.

3. 
   

   
   Odprite vijak za odzračevanje. Ko prosite svojega pomočnika, naj rahlo pritisne na pedal, odprite vijak za odzračevanje četrtine obrata. Izrabljena tekočina in zrak bo po cevi stekel v steklenico. Ko se tekočina ustavi, zaprite odtočni pokrov. Med to operacijo bo vaš asistent opazil, da postane pedal zelo mehak, je normalno!
   • Dokler mu ne rečete ničesar, bo moral vaš asistent držati pedal pritisnjeno, sicer bo zrak sesal v cev. Bodite pozorni v tem delu dela! Vi ste tisti, ki vodite vse!

4. 
   

   
   Zaprite vijak za odzračevanje. Ko tekočina preneha teči, ker je pedala popolnoma navzdol, zaprite vijak za odzračevanje. Šele ko zategnete vijak, lahko sprostite pedal.

5. 
   

   
   Spustite stopalko zavore. Ko je vijak tesen, boste svojemu pomočniku rekli, da dvigne nogo.

6. 
   

   
   Postopek ponovite 10 do 15 krat. Vse te postopke ponovite v istem zaporedju: "Pritisnite pedal", "Odprite vijak za odzračevanje", "Zaprite odzračevalni vijak", "Sprostite pedal". Čiščenje je končano, ko je zavorna tekočina bistra in se ne pojavijo zračni mehurčki. Nato trajno zavijte vijak.
   • Vsakih pet črpalk preverite, ali raven rezervoarja ni prenizka, sicer dodajte novo tekočino; če ste pozabili napolniti, bo prišel zrak in vse bo na novo!

7. 
   

   
   Ponovno ponovite ta niz operacij za vsako kolo. Naročilo je običajno naslednje: levo zadnje kolo, desno sprednje kolo in levo sprednje kolo.

Preizkusite svoje novo odzračene zavore

1. 
   

   
   Očistite morebitno povešanje. Če se je zavorna tekočina prelila ali potonila, uporabite razpršilec zavornega čistila.

2. 
   

   
   Sestavite kolesa. Zamenjajte kolesa, vstavite 4 matice in jih trenutno zategnite z roko. Preverite, ali je ročna zavora vklopljena. Pojdite iz avtomobila in zaključite matice z ročico. Ponovno sestavite pesto.

3. 
   

   
   Preizkusite zavore. Ko je motor ugasnjen, začnite s pritiskanjem zavorne stopalke večkrat, da dotaknete tekočino. Če se vam zdi odpornost dobra, začnite in na mestu naredite test, da preverite, ali dobro zavira. Potem lahko preizkusite pri višji hitrosti za malo daljšo razdaljo. Če je vse popolno, lahko varno vozite.

2. način Motor zavira

1. 
   

   
   Pripravite kolo. Dan prej očistite vijake za odzračevanje. Sčasoma ga lahko razpršite s sproščajočim sredstvom, da olajšate odvijanje.

2. 
   

   
   Varno postavite motorno kolo. Postavite ga na ravno mesto in stran od vsega prometa. Prednje kolo obrnite tako, da bo nivo tekočine v rezervoarju, znan tudi kot ekspanzijska posoda, vodoraven. Kolo zaklenite v tem položaju.
   • Postavite se v kraj stran od vsega prometa!

3. 
   

   
   Prilagodite ročaje zavore. Če so ročaji zavor nastavljivi, jih odprite do maksimuma.

4. 
   

   
   Odstranite kabohone in pokrov. Pri kolesih odstranite majhne gumijaste pokrovčke, ki ščitijo vijake za odzračevanje. Odstranite pokrov rezervoarja zavorne tekočine.

5. 
   

   
   Očistite svoj rezervoar. Najprej izpraznite vso tekočino v tej posodi. S pomočjo pipete za garažo odstranite čim več tekočine. To pomeni, da s čisto krpo, ki ne pušča vlaken, očistite notranjost rezervoarja, da odstranite morebitne usedline.
   • Pazite, da ne bi razlila zavorne tekočine na pobarvanih površinah, barva bi takoj odtekla!
   • Prah, raznorazna umazanija lahko kontaminira zavorno tekočino in vas zato ogrozi. To je razlog, zakaj je nujno čiščenje rezervoarja.
   • Če ugotovite, da vam zavorna tekočina redno pada, pomeni, da morate nekje puščati. Zavorni tokokrog je zaprt krog in v nobenem primeru ne sme izgubljati tekočine. Tovrstno težavo lahko reši samo strokovnjak.

6. 
   

   
   Nalijte v svojo čisto posodo novo zavorno tekočino. Pustite, da se potopi v cevovodih in ne presega najvišje ravni, ki je navedena na rezervoarju.

Čiščenje s pomočjo vakuumske črpalke

1. 
   

   
   Pritrdite cevi vakuumske črpalke. Prvo cev pritrdite na vijak za odzračevanje in na telo črpalke, če je potrebno, uporabite adapter. Drugo cev pritrdite na telo črpalke na zbiralno steklenico.

2. 
   

   
   Zasesajte zavorno tekočino. Stisnite ročico črpalke, dokler manometer ne pokaže med 10 in 20 hG. Torej pod pritiskom odvijte vijak za odzračevanje za četrtine obrata: zavorna tekočina naj priteče v steklenico.
   • Privijte ali odvijte vijak, tako da se redno evakuira. Če preveč izgubite, lahko pride zrak.

3. 
   

   
   Napolnite rezervoar. Povsem logično je, da ko odtečete zavorno tekočino skozi odzračevalni vijak, dosežete padec nivoja v ekspanzijski posodi. Nenehno moramo dodajati tekočino, da ohranimo določeno raven, sicer bo zrak množično šel v tokokrog in začel se bo znova.

4. 
   

   
   Stop. Ko ne vidite več mehurčkov in tekočina je bistra, je to zato, ker je vaše čiščenje konec. Pred odklopom vakuumske črpalke privijte vijak za odzračevanje.

5. 
   

   
   Enako storite z drugim vijakom za odzračevanje na drugi strani prednjega kolesa. Vse te postopke ponovite v istem zaporedju: "Pritrdite cevi", "Sesanje zavorne tekočine", "Napolnite rezervoar", "Ustavite".

6. 
   

   
   Enako storite z drugimi vijaki za odzračevanje na zadnjem kolesu.

Ročno črpanje črpalke

1. 
   

   
   Na vijak za odzračevanje pritrdite prozorno plastično cev. Potisnite na čistilno "bradavico" plastično cev, ki se popolnoma prilega. Drugi konec cevi (4 - 5 cm) postavite v majhno prozorno plastenko.
   • V idealnem primeru bi bilo, da bi zadnji del cevi namočili v zavorno tekočino. Tako v primeru slabega manevra noben zračni delček ne bo mogel skozi cev.

2. 
   

   
   Večkrat pritisnite ročaje zavore. Pritisnite približno 5 ali 6 krat.

3. 
   

   
   Za čiščenje pritisnite ročaj. Z eno roko držite ročaj, z drugo pa s ploskim ključem odprete vijak za odzračevanje. Ko vtaknete ročaj, odprete vijak. Rabljena tekočina se bo nato pretakala v vašo majhno steklenico.

4. 
   

   
   Zaprite vijak in sprostite ročaj. Ko je vijak tesen, lahko brez strahu sprostite ročaj. Če se pozabite zapreti, bo v krog vstopil zrak.

5. 
   

   
   Postopek ponovite 5 ali 6 krat. Vse te postopke ponovite vsaj petkrat v istem zaporedju: "Sprostite zavore", "Pritisnite ročico med odpiranjem vijaka za odzračevanje", "Zaprite odzračevalni vijak, sprostite ročaj".
   • Redno preverjajte, da raven rezervoarja ni prenizka, sicer dodajte novo tekočino; če ste pozabili napolniti, bo prišel zrak in vse bo na novo!
   • Ta postopek ponovite vsaj 5-krat. Ponavljajte, dokler se ročice zavore ne utrdijo v primeru preprostega čiščenja ali dokler tekočina ne postane bistra, če tekočina popolnoma zamenjate.

6. 
   

   
   Enako storite z drugim vijakom za odzračevanje na drugi strani prednjega kolesa.

7. 
   

   
   Enako storite z drugimi vijaki za odzračevanje na zadnjem kolesu.

Preizkusite svoje novo odzračene zavore

1. 
   

   
   To je to! konec je! Ko ste zadovoljni s svojim delom, preverite tesnilo pokrova razširitvene posode. Biti mora čista in nepoškodovana. Pokrov postavite nazaj na rezervoar. Odstranite plastično steklenico, cev in zamenjajte gumijaste kabine.

2. 
   

   
   Očistite morebitno povešanje. Če se je zavorna tekočina prelila ali potonila, uporabite razpršilec zavornega čistila.
3. Preizkusite zavore. Ko je motor ugasnjen, začnite s pritiskanjem zavorne stopalke večkrat, da dotaknete tekočino. Če se vam zdi odpornost dobra, začnite in na mestu naredite test, da preverite, ali dobro zavira. Potem lahko preizkusite pri višji hitrosti za malo daljšo razdaljo. Če je vse popolno, lahko varno vozite